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今日更新化油器結(jié)構(gòu)（摩托車化油器全方位講解）

2022-05-26 06:15:17 行業(yè)快訊 來源：
導(dǎo)讀 目前大家應(yīng)該是對(duì)化油器結(jié)構(gòu)（摩托車化油器全方位講解）比較感興趣的，所以今天好房網(wǎng)小編CC就來為大家整理了一些關(guān)于化油器結(jié)構(gòu)（摩托車化
目前大家應(yīng)該是對(duì)化油器結(jié)構(gòu)（摩托車化油器全方位講解）比較感興趣的，所以今天好房網(wǎng)小編CC就來為大家整理了一些關(guān)于化油器結(jié)構(gòu)（摩托車化油器全方位講解）方面的相關(guān)知識(shí)來分享給大家，希望大家會(huì)喜歡哦。

化油器結(jié)構(gòu)（摩托車化油器全方位講解）摩托車化油器全方位講解及常見故障的判斷維修，值得收藏。

大家好這里是鑫北機(jī)修。這期文章來了解一下化油器的基本構(gòu)造，怠速及混合比的調(diào)解。以上圖CG 125的化油器為例，了解一下化油器的基本構(gòu)造。當(dāng)摩托車出現(xiàn)加油不順暢，長(zhǎng)時(shí)間不騎的情況下，可以按照每個(gè)部件進(jìn)行拆卸清洗。

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化油器怠速的調(diào)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)起床后熱車五分鐘左右，怠速混合比螺絲擰緊后旋出一圈半左右找到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高點(diǎn)，之后旋出怠速螺絲，使發(fā)動(dòng)機(jī)降至合適的轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)速度可以穩(wěn)定，加油后收油的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)自動(dòng)熄火就可以。

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化油器主油孔油量調(diào)節(jié)，在節(jié)氣門的油針上有五個(gè)卡槽。我們將卡片向上移動(dòng)，混合濃度降低油量減少。我們講卡片向下移動(dòng)，混合濃度升高油量增加。根據(jù)車輛混合比濃度的判斷來相應(yīng)調(diào)節(jié)。

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化器故障的基本判斷。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)供給的混合氣過濃時(shí)，表現(xiàn)為加大油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能上升。我們可以講空氣濾清器摘下，間接的判斷是否出現(xiàn)混合比濃度過高的現(xiàn)象？如果講空氣濾拆卸，發(fā)動(dòng)機(jī)可以隨著油門的增大轉(zhuǎn)速而提升，證明化油器混合比濃度過高。原因1：觀察阻風(fēng)門是否打開。2：三角針閥是否不能密封。3：化油器空氣通道是否堵塞。4：節(jié)氣門兒主油針是否調(diào)解過高？5：空氣濾清器堵塞。

當(dāng)懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)供給混合氣過稀時(shí)，具體的現(xiàn)象，當(dāng)我們加大油門時(shí)，排氣管兒發(fā)出放炮聲，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度偏高。出現(xiàn)上述的情況，我們可以試著把阻風(fēng)門打開，相應(yīng)增加混合比濃度來判斷原因。打開風(fēng)門兒后，上訴現(xiàn)象消失。證明化油器混合比過稀。原因1：油管油杯油路堵塞。2：油箱開關(guān)堵塞。3：化油器主油針調(diào)節(jié)過低。4：化油器浮子室油面過低。5：化油器自身賭塞。

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摩托車怠速不穩(wěn)。原因1：化油器節(jié)氣門老化磨損。2：化油器安裝接口漏氣。3： 汽油內(nèi)含入雜質(zhì)太多或者有水。4：化油器怠速調(diào)解不當(dāng)。

以上內(nèi)容是對(duì)摩車化油器基本了解及常見的故障判斷處理方法。希望對(duì)廣大車友有所幫助，以后會(huì)對(duì)大家分享化油器引起故障的特殊案例，對(duì)化油器更深的了解，希望大家多多支持。

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