日常通勤出行，作為公共交通工具的地鐵承載起了大部分市民的出行需求。不知道最近在杭州乘坐地鐵的你，有沒有注意到部分站點(diǎn)入口處的新變化?

近日，記者收到網(wǎng)友張女士反饋，自己近期乘坐杭州地鐵時(shí)，發(fā)現(xiàn)好幾個(gè)站點(diǎn)出入口處的自動(dòng)扶梯都被綠色的隔離帶圍了起來，上面寫著“節(jié)約能源，暫停使用”。“旁邊還有通知寫了扶梯開的時(shí)間段，有些周末都不開的，像建國北路站的C口只有工作日高峰時(shí)間段開，我們周末也要出去的呀，再說了還有那些帶著重物坐地鐵的人怎么辦?”對(duì)于這一現(xiàn)象，張女士苦惱表示。

地鐵建國北路站C口右邊貼有停梯公告。記者 陳雷 攝

非高峰時(shí)間段或周末暫停使用

杭州部分地鐵扶梯開啟新模式

近兩日，記者對(duì)杭州地鐵多條線路的站點(diǎn)進(jìn)行了走訪，發(fā)現(xiàn)多條線路站點(diǎn)出入口扶梯確實(shí)存在非高峰時(shí)段停用現(xiàn)象，且暫停使用的扶梯均為下行方向，從地鐵站出來的上行扶梯則正常運(yùn)行。站點(diǎn)停梯公告顯示，這些扶梯暫停使用的時(shí)間也不一致。

以地鐵7號(hào)線的莫邪塘站為例，4月16日(周日)中午12點(diǎn)左右，記者跟隨著一批到站乘客從莫邪塘站B出口出來，發(fā)現(xiàn)此處下行的電梯處于停運(yùn)狀態(tài)。乘坐上行電梯上到地面后，記者看到一張停梯公告，上面寫到：為響應(yīng)國家“雙碳”號(hào)召，倡導(dǎo)低碳出行，共建美麗杭州，自動(dòng)扶梯將于部分時(shí)段暫停使用，感謝您的理解與配合。停梯公告標(biāo)明該扶梯開啟時(shí)間為工作日5點(diǎn)55分至10點(diǎn)及16點(diǎn)至20點(diǎn)。記者走訪時(shí)間是16日周日，故而此處扶梯當(dāng)日停用。

4月16日，地鐵7號(hào)線莫邪塘站點(diǎn)B出口下行扶梯暫停運(yùn)行。記者 陳雷 攝

在4號(hào)線和5號(hào)線上的南星橋地鐵站A出入口，記者同樣遇到了下行電梯暫停使用的情況。一旁停梯公告顯示，該自動(dòng)扶梯開啟時(shí)間為工作日5點(diǎn)53分至10點(diǎn)及16點(diǎn)至20點(diǎn)。記者隨后又走訪了7號(hào)線上的吳山廣場站、5號(hào)線和7號(hào)線上的江城路地鐵站，發(fā)現(xiàn)其部分出入口扶梯雖在運(yùn)行，但也擺放了停梯公告，如江城路D出入口的公告顯示，其下行的自動(dòng)扶梯開啟時(shí)間為運(yùn)營開始至20點(diǎn)。

4月17日，記者又分別于非高峰時(shí)間段探訪了張女士提到的建國北路站和4號(hào)線上的城星路站。在建國北路站C口，上午10點(diǎn)半左右，其下行電梯已暫停使用，公告顯示其開啟時(shí)間為工作日6點(diǎn)至10點(diǎn)及16點(diǎn)30分至20點(diǎn)。在城星路站A1口和B1口，其下行電梯均用紅色隔離帶圍了起來，公告顯示兩部電梯開啟時(shí)間為工作日16點(diǎn)至19點(diǎn)。

地鐵城星路站A1口已停梯。記者 陳雷 攝

日常乘坐的扶梯停了

不少乘客表示不習(xí)慣

習(xí)慣乘坐的電梯突然停了?市民還習(xí)慣嗎?在已暫停使用的電梯前，記者觀察到，不少乘客會(huì)習(xí)慣性地走向電梯，待發(fā)現(xiàn)停梯后再轉(zhuǎn)向樓梯，對(duì)這一變化不會(huì)多問。“這個(gè)電梯已經(jīng)停了一段時(shí)間了，方便么肯定是不方便的，有電梯要更輕松一點(diǎn)。”在城星路站，中午經(jīng)常要從A1口穿到B1口去吃飯的市民李先生這樣說。

而在社交平臺(tái)，這一變化也引起了不少網(wǎng)友討論，有網(wǎng)友表示理解，“感覺也沒啥問題啊，上下班高峰還是開的，又響應(yīng)號(hào)召又解決人流，如果覺得不方便可以坐elevator(升降梯)啊”“只要不提箱子就行”。但大多數(shù)網(wǎng)友則對(duì)此變化表示無法接受：“空手倒沒啥，有時(shí)候提著行李是真的累”“老年人出行都是非高峰期，多為他們考慮一下吧”“臺(tái)階太多真不適合走，還是打開吧，不差這點(diǎn)錢”“雖然有直梯，但不是每個(gè)出入口都有啊”。而針對(duì)扶梯運(yùn)營時(shí)間，有網(wǎng)友甚至調(diào)侃表示，“杭州地鐵電梯都8小時(shí)工作制了，還雙休”。

地鐵扶梯變化引發(fā)網(wǎng)友熱議

記者注意到，部分扶梯的暫停運(yùn)營也給市民造成了一些不便。在南星橋站，記者看到，周末時(shí)間，一對(duì)夫妻推車帶著孩子出游，因?yàn)橄滦蟹鎏輹和Ｊ褂?，兩人只能通過一人抬一邊的方式將孩子和推車運(yùn)下來。市民劉先生表示：“初心是好的，但是確實(shí)要多為特殊乘客考慮，比如老年人啊”，因?yàn)椴皇敲總€(gè)出入口都有直升梯，老年人可能還要走一段到另一個(gè)口，另外如果停了扶手梯，也要把臺(tái)階打掃干凈，避免濕滑。市民吳先生則表示，要把服務(wù)電話在停梯的上下口都標(biāo)識(shí)更醒目，讓有服務(wù)需求的人一眼看見。

地鐵南星橋站一對(duì)夫妻推車帶著孩子出游。記者 陳雷 攝

扶梯節(jié)能運(yùn)行將常態(tài)化

特殊乘客記牢0571-96600

杭州地鐵扶梯“調(diào)休”何時(shí)開始的?4月18日，記者就此事聯(lián)系了杭州地鐵運(yùn)營有限公司，工作人員介紹，作為杭州地鐵響應(yīng)“雙碳”號(hào)召推行的一項(xiàng)措施，扶梯節(jié)能運(yùn)行自去年起已逐步試點(diǎn)開展。今年，在總體滿足乘客出行需求的基礎(chǔ)上，4月13日起在全線網(wǎng)范圍內(nèi)推行了客流低峰期停用部分利用率低的出入口下行扶梯的措施，上行扶梯和直梯則不受影響。

這一措施會(huì)持續(xù)多久?工作人員表示，“雙碳”工作是持續(xù)性工作，扶梯節(jié)能運(yùn)行也將常態(tài)化開展。但這一舉措會(huì)采用分級(jí)執(zhí)行方式，即以地鐵站的客流量為主要依據(jù)判斷停用下行扶梯的數(shù)量，如杭州火車東站(東廣場)等客流量較大車站，會(huì)保留大部分出入口扶梯雙向運(yùn)行。

提有大件行李或有其他不便的乘客如何方便進(jìn)站?工作人員介紹，行動(dòng)不方便或攜帶大件行李的乘客，一般建議乘坐直梯。如果出入口附近沒有直梯或離直梯較遠(yuǎn)，有需要的乘客可以撥打0571-96600服務(wù)熱線，地鐵方會(huì)協(xié)調(diào)車站工作人員及時(shí)前往提供幫助，也可提前撥打熱線預(yù)約服務(wù)。針對(duì)記者提及的多數(shù)有需要的乘客不熟悉服務(wù)熱線，工作人員稱，一般地鐵站外的牌子會(huì)標(biāo)注服務(wù)熱線，乘客可以多留意。

地鐵站外的提示牌上標(biāo)有服務(wù)熱線。受訪者供圖

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