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去西藏車型推薦（適合去西藏的十款車 一起看看最常見的）

2022-09-15 22:28:11 滾動(dòng)新聞 來源：
導(dǎo)讀 今天小編來給大家分享一些關(guān)于適合去西藏的十款車 一起看看最常見的方面的知識(shí)吧，希望大家會(huì)喜歡哦 1、豐田 蘭德酷路澤 普拉多（霸道）

今天小編來給大家分享一些關(guān)于適合去西藏的十款車 一起看看最常見的方面的知識(shí)吧，希望大家會(huì)喜歡哦

1、豐田 蘭德酷路澤/普拉多（霸道）

2、豐田 漢蘭達(dá)

3、三菱 帕杰羅

4、獵豹 黑金剛

5、日產(chǎn) 帕拉丁

6、哈弗 H5/H6

7、福特 撼路者

8、各種皮卡

9、五菱宏光

10、山地“兩輪車”

方法/步驟

豐田 蘭德酷路澤/普拉多（霸道）；毫無疑問，以超強(qiáng)耐用性著稱的“豐田二霸”自然是川藏線上最受歡迎，也是能見度最高的車型。大哥蘭德酷路澤（陸巡），超強(qiáng)的越野通過性和超大的空間裝載力，堪稱進(jìn)藏神器，也是最貴的車型；次一點(diǎn)的就是陸巡的小弟普拉多（霸道），空間稍小、極限越野能力稍遜一點(diǎn)，但同樣能夠適應(yīng)各種路況，且耐用性極強(qiáng)。

豐田 漢蘭達(dá)；除了前兩位，豐田漢蘭達(dá)在川藏線上的能見度也頗高。采用承載式車身的漢蘭達(dá)，其越野性能遠(yuǎn)不及前兩位大哥，但相比一般的SUV卻更省心省力，故障率較低，且大多可裝7人，所以在川藏線上也是頗受歡迎的。

三菱 帕杰羅；身為家族的旗艦，三菱給帕杰羅取名“PAJERO”，本意就是一種生活在阿根廷巴塔戈里亞高原的山貓。而既為“山貓”，像川藏線、滇藏線（國道214）這樣蜿蜒崎嶇較多的山路自然就是它的天下了，獨(dú)特的梯形車架半承載式車身，不僅給它帶來了強(qiáng)勁雄厚的力量，相比一般的越野SUV還具有著難得的舒適性，這在長途穿越的川藏線上極其重要。

獵豹 黑金剛；除了“山貓”帕杰羅本尊，擁有三菱技術(shù)的“國產(chǎn)帕杰羅”獵豹黑金剛也是川藏線上的?？?。雖然這款SUV至今已經(jīng)很久沒有換代了，但那經(jīng)久不衰的硬漢造型、安全可靠的機(jī)械素質(zhì)、強(qiáng)悍的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)依然能夠給人信心十足。如果是早些年的黑金剛，甚至還能找到一些搭載了進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，實(shí)是一款難得的國產(chǎn)進(jìn)藏神車。

日產(chǎn) 帕拉??；PALADIN的原意是“圣騎士”或“圣戰(zhàn)士”，這些經(jīng)常結(jié)隊(duì)在川藏線上的“騎士”們都是好多年前的車款了?！膀T士”的川藏線有種征戰(zhàn)的感覺，雖然老款帕拉丁更多，但也還沒到力不從心的時(shí)候。因此，結(jié)隊(duì)穿越便在此時(shí)出現(xiàn)，有個(gè)老伙伴相陪，你眼前的川藏線將更有深度。

哈弗 H5/H6；除了黑金剛，哈弗H5則是另一款在川藏線上常見的國產(chǎn)越野SUV。作為哈弗家族的越野SUV量產(chǎn)鼻祖，哈弗H5的越野性在界內(nèi)也是公認(rèn)的“小強(qiáng)”。11萬便能入手的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)于川、藏等地的租車商而言也是一大福音。而H6的出現(xiàn)，則是因?yàn)樗旧淼谋Ｓ辛烤痛?，而且空間夠大底盤夠穩(wěn)行駛夠舒服，自然路面能見度就高。不過，川藏線上拋錨率最高的車也是哈弗H6...

福特 撼路者；不要以為川藏線上就是日系車和國產(chǎn)車的天下，撼路者作為美系越野的代表，在川藏線乃至滇藏線上的出鏡率一樣杠杠的。借于美國Ranger皮卡的強(qiáng)悍基因，撼路者的耐操性不僅在國內(nèi)，于北美地區(qū)也是經(jīng)過了多年的認(rèn)證。頭高馬大的野性造型，在超高的底盤和大尺寸的輪圈襯托下更顯霸氣側(cè)漏，穩(wěn)定的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更是給它帶來的巨大的改裝空間，一度成為眾越野玩家和美系愛好者的頭號(hào)車型。此外，川藏線上并不全是蜿蜒崎嶇的路段，也有不少荒遼平坦的路段，而撼路者高配ACC自適應(yīng)續(xù)航的加持，對(duì)于解決這些路段的無趣疲困，還是挺舒坦有效的。

各種皮卡；像西藏這種山高皇帝遠(yuǎn)又不限柴的地方，兼具極強(qiáng)拉貨裝載能力和越野通過性的皮卡車自然也是大受歡迎。小到三四線的“國產(chǎn)小綠皮”，大到豐田坦途、福特猛禽之流的全尺寸皮卡一應(yīng)俱全。這些車大多都是當(dāng)?shù)厝说募矣密?，在旅游旺季?huì)載滿客人穿梭在川藏線上，堪稱川藏線上的不死“小強(qiáng)”。

五菱宏光；這個(gè)想必毋庸置疑了，無論何時(shí)何地，也不管你是北上廣深還是青藏高原，五菱神車永遠(yuǎn)都是路面上能見度的NO.1！既能拉人拉貨，還能后驅(qū)漂移，便宜實(shí)惠還耐操，開著它身上滿滿的都是榮耀。路遇一兩個(gè)窮游的妹子，興許還能拉個(gè)順風(fēng)車討論下人生觀和價(jià)值觀~

山地“兩輪車”；雖然現(xiàn)在川藏線路越來越好了，小車越來越多了，但是，在這條神秘多測的“長征路上”，依然不乏大批的摩旅和自行車旅。他們大多都是懷揣著夢想與信仰，遠(yuǎn)離了大都市而在川藏線上砥礪前行。相比汽車，開這類車的人要更加艱苦與全身心投入，也許，他們就是生活中的戰(zhàn)士吧。而他們的座駕，種類就比較多啦，從越野摩托到高檔山地自行車，基本上應(yīng)有盡有。其越野通過性也是杠杠的，過不去的路段，下來抬一把就過去了，基本無視一切越野車！

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

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