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今日更新動車和火車的區(qū)別(高鐵比火車快3倍)

2022-04-29 10:03:50 行業(yè)快訊 來源:
導讀 目前大家應該是對動車和火車的區(qū)別(高鐵比火車快3倍)比較感興趣的,所以今天好房網(wǎng)小編CC就來為大家整理了一些關(guān)于動車和火車的區(qū)別(高
目前大家應該是對動車和火車的區(qū)別(高鐵比火車快3倍)比較感興趣的,所以今天好房網(wǎng)小編CC就來為大家整理了一些關(guān)于動車和火車的區(qū)別(高鐵比火車快3倍)方面的相關(guān)知識來分享給大家,希望大家會喜歡哦。

動車和火車的區(qū)別(高鐵比火車快3倍)

一個有趣的現(xiàn)象

坐動車時你有沒有發(fā)現(xiàn):高鐵比火車快那么多,為啥從車窗里看速度卻和火車差不多?

福爾摩斯?蓉小通來了

這里面學問不止一點點

高鐵比火車快3倍,為啥從車窗看速度卻差不多?

乘坐時速300km/h的動車

窗外景象速度感與普速列車的時速感差不多

也不會感覺眩暈

高鐵玻璃難道是減速玻璃?

它又有什么特別之處?

高鐵“車用安全玻璃”

高鐵列車使用的車用安全玻璃,是一種夾層玻璃,在兩層鋼化玻璃中間,夾有一層PVB膠片。

這種玻璃具有良好的光學性能,沒有光畸變,能真實反映景物形態(tài)與運動狀態(tài),視覺非常清晰。光線透過玻璃均勻折射時給肉眼一種“減速”感。

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看風景的視角

列車開行時,我們眼里的速度與列車前進的線速度無關(guān),而是與“角速度”有關(guān)。

順著列車前行方向看風景的角度趨向于0,這時角速度變得很慢,垂直或180度時則反之,這也是高鐵座椅為啥不倒坐的原因,因此你感覺到的速度慢。

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另外,由于高鐵線路大多建在橋上,近處沒有遮擋物,車窗視野大,遠處景物可視時間長,角速度很小,因此會有開得慢的感覺。

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高鐵不能開窗

這與列車高速運行產(chǎn)生的

巨大空氣壓力波有關(guān)

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動車運行時速快,當空氣壓力波進入車內(nèi)后,車內(nèi)物品會被吹得一片狼藉,車外噪音也會進入車內(nèi)。

更嚴重的是,這種空氣壓強差,輕則讓旅客耳膜產(chǎn)生壓迫感,重則令旅客頭暈惡心,甚至造成耳膜破裂。

高鐵比火車快3倍,為啥從車窗看速度卻差不多?

實際上,動車上不僅要關(guān)緊車窗,它的車門、車廂連接處等都要盡可能地做到密閉,這樣才能保證旅客有一個舒適的乘坐環(huán)境。

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無論是普速列車還是高鐵列車

車窗的邊角都是橢圓的

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因為列車運行時,車窗需承受巨大的壓力波,橢圓邊角比方形邊角受力更均勻,可以分散壓力均勻受壓,大大降低了窗戶破損的風險。

高鐵超過300km/h的運行速度,會讓附近空間的空氣流速加快壓強變小,和遠處空氣間產(chǎn)生壓強差,形成一股空氣壓力波。

高鐵比火車快3倍,為啥從車窗看速度卻差不多?

當兩列車相向交會運行時,產(chǎn)生的會車壓力波;再加上高鐵經(jīng)常要穿梭隧道,瞬間壓力波的增強,對車窗來說也是一種考驗。

而橢圓形的設(shè)計就是為了均勻受力,提高車窗的抗壓能力。不過小編覺得,橢圓邊角比方形邊角看上去更洋氣~

坐了這么久的高鐵

沒想到高鐵車窗的學問這么大吧


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