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2022年福特野馬猛禽透露

2022-04-25 15:21:09 汽車 來源：
導讀 雖然到目前為止只在英國的一輛車上看到過——非常可愛和有能力的游俠——你知道當福特在汽車上貼上猛禽徽章時會發(fā)生什么。由于 F-150 打

雖然到目前為止只在英國的一輛車上看到過——非常可愛和有能力的游俠——你知道當福特在汽車上貼上“猛禽”徽章時會發(fā)生什么。由于 F-150 打造的聲譽，猛禽將成為令人難以置信的越野。在數月來嘲笑其龐大的粉絲群之后，這家制造商終于看到了推出其最強大的越野車 Bronco 的 Raptor 版本是合適的。所以在粗略的情況下它會非常方便。福特也清楚自己的意圖：“福特性能……將 Bronco Raptor 設計和設計為鐵桿越野愛好者的名片。” 即使門確實脫落了，這也不是 4×4 的擺姿勢。

不出所料，Bronco Raptor 的任何事情都沒有半途而廢，因為它配備了“精英越野技術和硬件”。受到 Ultra4 規(guī)格越野賽車手的啟發(fā)，Raptor 不僅僅是帶有一些多節(jié)輪胎的 Bronco。由于額外的支撐，抗扭剛度比標準四門車高 50%，減震器塔更堅固，允許增加車輪行程，防滑板覆蓋整個傳動系統(tǒng)。它的車軸借鑒了沙漠賽車的概念，后部是 Dana 50，前部是 Dana 44，這意味著兩端的履帶增加了 21.8 厘米，使該車的占地面積大大超過標準。至于四輪驅動系統(tǒng)，Raptor 的離合器和傳動軸也更堅固——一切都是為了讓它承受可以想象的最艱難的處理。

然而，這不僅僅是 4×4 的蠻力。復雜性來自 Fox，它使用稱為 Live Valves 的東西更新了高性能越野穩(wěn)定性懸架。據說就像 F-150 Raptor 中使用的懸架一樣，該技術意味著每個角落都受到獨立監(jiān)控，并且每秒可以調整數百次懸架調整。Fox 3.1 內部旁路半主動減震器在前軸上集成了減震器，在后部安裝了遠程油箱。控制臂是為車輪行駛定制的，BFGoodrich 提供了所有制造的 SUV 中最大的全地形輪胎(37 英寸)。

Bronco Raptor 的動力尚未得到確認，但我們知道它將使用 3.0 升雙渦輪增壓 Ecoboost V6。福特表示，由于“猛禽級調整”，目標是超過 400 馬力，盡管采取了適當的冷卻策略來應對沙漠中的高環(huán)境溫度。這應該很有用，因為猛禽隊的所有者肯定會測試升級到他們的極限。10 速 SelectShift auto 是標準配置，還有一個新的排氣系統(tǒng)，從 Quiet 到 Baja 有四種模式。

萬一排氣噪音和寬度的巨大增加不會讓游戲失去競爭力，福特也確保了對猛禽的適當視覺檢修。甚至設計老板 Paul Wraith 也稱其為“迄今為止最糟糕的 Bronco”，而且很難看到很多人不同意——即使他們決定大吃一驚并把門打開。當甚至前保險杠配備“牽引鉤、可拆卸保險杠端蓋以提高越野間隙、集成可拆卸剛性 LED 霧燈和剛性越野燈以提供更大的照明”時，您就可以看出事情的嚴重性。到處都有 Raptor 的標志，一個新的引擎蓋可以容納更大的引擎，還有一個獨特的面板來容納巨大的軌道。甚至巖石欄桿也得到了加固，“Bronco Raptor 圖形包”意味著它即使在前往 Target 的路上也可以看起來像 Baja 賽車手。

很酷吧?也許對我們這些小老英國人來說有點多，當穿越村里的福特時構成越野，但對于廣闊的北美來說卻是完美的事情。這很好，因為那是 Bronco Raptor 的銷售地。福特表示，它將在本月晚些時候聯(lián)系那些已經預訂了一個位置的人，看看他們是否仍然感興趣(我們可以猜到那個人的答案)，然后在 3 月份開放訂單。Raptor 預計在夏天交付，每位客戶肯定都會度過一段美好的時光。幸運的惡魔。

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