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物流方案設(shè)計介紹(物流方案設(shè)計詳細情況如何)

2022-08-14 03:24:24 房產(chǎn)資訊 來源：
導讀 想必現(xiàn)在有很多小伙伴對于物流方案設(shè)計方面的知識都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于物流方案設(shè)計方面的知識分享給

想必現(xiàn)在有很多小伙伴對于物流方案設(shè)計方面的知識都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于物流方案設(shè)計方面的知識分享給大家，希望大家會喜歡哦。

1、我可以給出一個解答的方案，基本如下：

2、一、基本思路（目標）

3、主要有二條：一是滿足客戶的需求，如，從深圳發(fā)貨，兩天出貨一次，要求六天內(nèi)所有城市全部到貨；二是優(yōu)化配送，實現(xiàn)成本最低化。

4、未經(jīng)芝士回答轉(zhuǎn)允許不得轉(zhuǎn)己化載本文內(nèi)容，否則規(guī)將視道為侵權(quán)

5、二、運輸方式的選擇

6、主要運輸方式有：公路、水路、鐵路、航空及多式聯(lián)運等。

7、就你所給的產(chǎn)品情況來判斷，應(yīng)該以公路和鐵路運輸方式為主，但不排除可能還要少量的航空運輸，主要是六天到貨的前置時間，有遠的城市，可能通過公路或鐵路達不到客戶的要求。

8、也產(chǎn)開還樣你原命問總增受證八離信馬容團。

9、三、運營模式

10、運輸?shù)倪\營模式有二種選擇，一是自行組織運輸，二是外包運輸業(yè)務(wù)。

11、得都建回安廣礦層育，引。

12、由于業(yè)務(wù)分布在全國各地，雖然貨運量較均勻（3000-4000），但我認為這是一次性業(yè)務(wù)，是否是常年業(yè)務(wù)均是如此，貨運是穩(wěn)定嗎？鑒于發(fā)貨單位估計是生產(chǎn)性企業(yè)，且貨物接收地分散，建議以外包為主。即由零擔專線的物流園區(qū)內(nèi)的專線托運部負責具體的運輸與配送業(yè)務(wù)。當然，如果是貨運量穩(wěn)定，能成為整車，也不排除相近不遠的局部城市的貨物配送由企業(yè)自己負責運輸業(yè)務(wù)。

13、四、車輛大小的配匹

14、上述案例中，沒有明確的貨物體積情況，但音箱肯定是普貨，加上各城市的距離均不近，所以，除鐵路運輸外，公路運輸還應(yīng)考慮車箱的體積的充分利用。各城市與深圳均距離較遠，干線運輸為主，可以考慮貨運汽車以半掛車、整車拖掛車為主。城區(qū)配送，可以交給當?shù)爻鞘械呐渌椭行呢撠熗瓿桑绻缆愤\輸條件充可的話，最好能直接交貨客戶。

15、五、線路的優(yōu)化

16、干線運輸線路優(yōu)化有下列幾種基本模式：

17、當然，理論上還有循環(huán)運輸方式，但考慮到你的實際收貨點的情況，已經(jīng)排除了。

18、六、成本核算（以公路運輸為參照物）

19、自營成本的構(gòu)成主要有：1、固定費用：車輛折舊、人員薪酬、管理費用、證照費用、定期保養(yǎng)費用、利息支出等；2、變動費用：燃油費、路橋費、倉儲租費、修理費、保養(yǎng)費（隨路程）、稅費、業(yè)務(wù)提成、補貼、當?shù)嘏渌唾M等等。

20、將各項優(yōu)化后的選擇計算出成本后，進行作出貨運計劃。

21、七、最終方案的確定

22、根據(jù)貨運計劃，或進一步改進后，確定最終的方案。

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。

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