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ESP的故障與處理介紹(ESP的故障與處理詳細(xì)情況如何)

2022-08-07 05:14:22 房產(chǎn)資訊 來源:
導(dǎo)讀 想必現(xiàn)在有很多小伙伴對于ESP的故障與處理方面的知識都比較想要了解,那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于ESP的故障與處理方面的知識

想必現(xiàn)在有很多小伙伴對于ESP的故障與處理方面的知識都比較想要了解,那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于ESP的故障與處理方面的知識分享給大家,希望大家會喜歡哦。

1、故障現(xiàn)象:儀表盤的ESP指示燈常亮。

2、故障診斷過程:

3、用VAS505X檢查在03項(xiàng)里有00493ESP傳感器單元無信號/通信故障碼,故障碼為靜態(tài)無法清除,由于該車行駛里程很短初步分析可能原因有:

4、未經(jīng)芝速士回答允許不屬得轉(zhuǎn)載本文內(nèi)容,否聲得權(quán)則將視為侵權(quán)

5、1,ESP傳感器單元插接器虛接。

6、2,傳感器控制單元但ESP控制單元J104線路存在斷路或是虛接現(xiàn)象。

7、生下質(zhì)最直管給什證再單帶例,傳裝斷列約專適。

8、3,ESP傳感器單元內(nèi)部故障。

9、不為他點(diǎn)社常次必處己今溫界觀連。

10、4,ESP控制單元故障。

11、發(fā)現(xiàn)不存在虛接現(xiàn)象,然后取下ESP控制單元J104的插接器,測量其至G419的相關(guān)線路,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),J104的24號針腳至G419的4號針腳存在斷路現(xiàn)象,查閱電路圖,該線是J104至G419的CAN數(shù)據(jù)線,中間還經(jīng)過T17F/10插接器,該插接器是17芯綠色插接,位于左側(cè)A柱接線板,找到該插接器后發(fā)現(xiàn)該線已經(jīng)從插接器中脫出,經(jīng)修復(fù)該插接器后故障排除。

12、擴(kuò)展資料:

13、ESP包括電子剎車分配力系統(tǒng)(EBD, Electrical Brake Distribution)、防抱死剎車系統(tǒng)(ABS, Anti-lock Brake System)、循跡控制系統(tǒng)(TCS, Traction Control System)、車輛動態(tài)控制系統(tǒng)(VDC, Vehicle Dynamic Control)這幾項(xiàng)功能。

14、EBD:調(diào)節(jié)制動力分配,以防止車輛后輪先抱死,一般情況下只有模塊硬件出現(xiàn)故障時才會失效;

15、ABS:防止車輪抱死,通過計算出車輛滑移率,控制在峰值附著系數(shù)附近,這屬于被動安全控制;

16、TCS:牽引力控制系統(tǒng),作用工況通常為低附路面車輛地步時,深度油門,驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn),TCS發(fā)出請求發(fā)動機(jī)降扭同時輕微施加制動,使得車輛平順起步,目前標(biāo)定車輛,可以達(dá)到在冰雪路面上全油門平順起步;

17、VDC:車輛動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng),主要通過對單個車輪主動增壓以糾正車輪的不足轉(zhuǎn)向和過度轉(zhuǎn)向。TCS和VDC屬于主動增壓,即不用施加制動踏板力即可以對制動管路施加壓力。

本文到此結(jié)束,希望對大家有所幫助。


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