眾所周知，相比同價(jià)位的合資車(chē)，國(guó)產(chǎn)車(chē)有著更出彩的設(shè)計(jì)，更豐富的汽車(chē)配置，更高的性?xún)r(jià)比。我就放兩張真實(shí)的對(duì)比圖，你也能深刻感受到差距:

但由于我國(guó)汽車(chē)工業(yè)起步較晚，在三大件的研究上資歷尚淺，可靠性往往是消費(fèi)者不愿意入手國(guó)產(chǎn)車(chē)的原因。好在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的探索，國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商的核心技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟。不能說(shuō)所有國(guó)產(chǎn)車(chē)都已經(jīng)可以和合資車(chē)抗衡了，但是有些“同學(xué)”成績(jī)優(yōu)異，有實(shí)力趕超合資品牌。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)國(guó)產(chǎn)前三。想買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)，選擇這些品牌就不用擔(dān)心品控了！

奇瑞汽車(chē)

奇瑞一直被稱(chēng)為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的“技術(shù)宅”。作為曾經(jīng)的自主品牌，其在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的研究是國(guó)產(chǎn)品牌中最深刻的。奇瑞第三代ACTECO系列是它的主人，6T和0T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用多種先進(jìn)技術(shù)，如缸內(nèi)直噴和雙可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)；我們還需要自己的iHEC燃燒系統(tǒng)，不僅可以提高熱燃燒效率，還可以減少90%的有害顆粒排放。

現(xiàn)役6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力197匹，最大扭矩290Nm，基本可以和一些合資品牌的0T小功率發(fā)動(dòng)機(jī)相比。高達(dá)31%的熱效率，曾是“中國(guó)熱效率最高的發(fā)動(dòng)機(jī)”。只是這兩年其他自主品牌也給力了，慢慢比較起來(lái)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)目前搭載在奇瑞瑞虎8和高端品牌星程上。是中國(guó)車(chē)企中唯一的10年/百萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)延保承諾。變速箱方面，奇瑞6T發(fā)動(dòng)機(jī)目前匹配的是來(lái)自Getrag的7DCT300變速箱。

作為“技術(shù)宅”的王牌，2021年奇瑞最期待的就是星程VX的到來(lái)，搭載0T發(fā)動(dòng)機(jī)和全新7速雙離合變速箱，最大功率261馬力，峰值扭矩400?！っ住＿@個(gè)參數(shù)可以說(shuō)國(guó)內(nèi)主流的0T發(fā)動(dòng)機(jī)除了本田的K20C(冠道)之外基本沒(méi)有對(duì)手。變速箱方面，新車(chē)將搭載來(lái)自SAIC的DCT380 7速雙離合變速箱。新的變速箱不僅能承受更大的扭矩，還能兼容水平和垂直平臺(tái)的四驅(qū)系統(tǒng)。實(shí)際表現(xiàn)，大家可以拭目以待！

不過(guò)現(xiàn)在的奇瑞也有一些不足。雖然它有很多同行羨慕的可行技術(shù)，但其營(yíng)銷(xiāo)手段不夠“巧妙”，以至于消費(fèi)者對(duì)它的印象都停留在過(guò)去。新奇瑞0T發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)，DT380變速箱不拖后腿，但現(xiàn)在自主品牌SUV市場(chǎng)眾星云集，奇瑞在品牌形象和產(chǎn)品塑造上已經(jīng)損失了一半。未來(lái)奇瑞要想盡快回到第一步，還得在營(yíng)銷(xiāo)上下功夫。

吉利汽車(chē)

吉利和奇瑞都是中國(guó)最早的汽車(chē)制造企業(yè)。不同的是，吉利更側(cè)重于推廣，車(chē)的三大件主要靠進(jìn)口。不過(guò)沒(méi)關(guān)系，代言才是王道！幾年前，吉利爬上了沃爾沃這棵大樹(shù)。在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上，他們共同研發(fā)了吉利JLH-3G15TD(48V)發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自沃爾沃Drive-E平臺(tái)，最大功率177匹，最大扭矩255N·m，廣泛應(yīng)用于006等雷克薩斯家族，以及吉利星躍、岳斌、ICON。大家都說(shuō)三缸變色，但吉利的5T性能和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型相差無(wú)幾。怠速起步時(shí)有很好的乘坐舒適性，中高速加速性能出色。

吉利對(duì)其8TD發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生。自2015年首次搭載在博瑞車(chē)型上以來(lái)，出色的綜合實(shí)力讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)在一流的產(chǎn)品系列中迅速普及。目前，該發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于博越、佳吉、郝躍等一系列車(chē)型。

至于變速箱，吉利專(zhuān)研和雙離合變速箱也接受了市場(chǎng)的考驗(yàn)。底盤(pán)訓(xùn)練也很出色。以約伯為例，雖然是逆向開(kāi)發(fā)，但底盤(pán)質(zhì)感確實(shí)值得肯定。

長(zhǎng)安汽車(chē)

作為中國(guó)汽車(chē)品牌長(zhǎng)安的掌門(mén)人，其銷(xiāo)量和口碑一直不錯(cuò)。2020年收官之戰(zhàn)，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)200萬(wàn)輛，其中旗下長(zhǎng)安藍(lán)鯨銷(xiāo)量超過(guò)90萬(wàn)輛。

什么是“藍(lán)鯨車(chē)”？就是長(zhǎng)安的藍(lán)鯨NE平臺(tái)，研發(fā)了4T、5T、0T系列發(fā)動(dòng)機(jī)，都可以代表目前自主發(fā)動(dòng)機(jī)的最高水平。以全新的5T發(fā)動(dòng)機(jī)為例。代表車(chē)型有長(zhǎng)安UNI-T，最大馬力118匹，最大扭矩300Nm。相比本田5T和大眾4T，動(dòng)力參數(shù)占據(jù)上風(fēng)。1250轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出300Nm的峰值扭矩，動(dòng)態(tài)響應(yīng)非常迅速！

這款發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)安投入了大量資金研發(fā)。擁有智能短語(yǔ)VVT、350bar高壓直噴等技術(shù)，還能達(dá)到40%的熱效應(yīng)。綜合油耗只有3L

變速箱匹配7DCT濕式雙離合，換擋平順性已經(jīng)超越了很多at變速箱。也是針對(duì)中國(guó)路況開(kāi)發(fā)的，經(jīng)過(guò)了超過(guò)800萬(wàn)公里的道路可靠性測(cè)試。

寫(xiě)在最后

畢竟國(guó)外汽車(chē)廠商經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的技術(shù)積累，也達(dá)到了今天的高度。我相信，如果我們給國(guó)產(chǎn)汽車(chē)一些時(shí)間，他們一定會(huì)達(dá)到一個(gè)新的高度。如今的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)“三大件”已經(jīng)基本打破了技術(shù)壁壘，但還需要沉淀，未來(lái)一定會(huì)發(fā)揮很大的作用。

問(wèn)題來(lái)了。你認(rèn)為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌中誰(shuí)的“三大件”最強(qiáng)？大家討論一下吧！

目前上述的內(nèi)容應(yīng)該能夠?yàn)榇蠹医獯鸪龃蠹覍?duì)于吉利汽車(chē)質(zhì)量怎么樣(吉利博瑞三大件質(zhì)量怎么樣)的疑惑了，所以如果大家還想要了解更多的知識(shí)內(nèi)容，也可以關(guān)注本站其他文章進(jìn)行了解哦。

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