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今日更新發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理

2022-06-15 01:23:26 教育來源：

導(dǎo)讀目前大家應(yīng)該是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理比較感興趣的，所以今天好房網(wǎng)小編CC就來為大家整理了一些關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理方面的相關(guān)知識(shí)來分享給

目前大家應(yīng)該是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理比較感興趣的，所以今天好房網(wǎng)小編CC就來為大家整理了一些關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理方面的相關(guān)知識(shí)來分享給大家，希望大家會(huì)喜歡哦。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是將熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。一般發(fā)動(dòng)機(jī)都是四沖程，它的工作原理包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、做功行程、排氣行程，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)絕大部分是四沖程的。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程

　　首先在外力的作用下（起動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)）通過曲軸帶動(dòng)活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，一旦氣缸作功，便可以脫離外力自行工作。

　　活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣門打開，開始實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣（汽油車進(jìn)的是混合氣，柴油機(jī)進(jìn)的是純空氣）-進(jìn)氣。

　　活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)排氣門關(guān)閉，將剛才的進(jìn)氣進(jìn)行壓縮，并產(chǎn)生高溫-壓縮。

　　在壓縮終了時(shí)，汽油車的混和氣在火花塞的作用下進(jìn)行點(diǎn)火燃燒、柴油車的高溫氣體在噴油器的作用下進(jìn)行噴油而自行燃燒，氣缸內(nèi)的氣體在燃燒的作用下急劇膨脹，促使活塞下行-作功。

　　活塞再由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，排氣門打開進(jìn)行排氣，并準(zhǔn)備下一個(gè)循環(huán)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部分

　　曲柄連桿機(jī)構(gòu)。它是由機(jī)體組，活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。它是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件。

　　配氣機(jī)構(gòu)。它-般由氣門組，氣門傳動(dòng)組和氣門驅(qū)動(dòng)組組成。它的功能是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過程，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)氣i和排氣門。

　　燃料供給系統(tǒng)。燃料供給系統(tǒng)分為汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)和柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)。前者的功能是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣供入氣缸。后者的功能是把柴油和空氣分別供入氣缸。

　　潤(rùn)滑系統(tǒng)。潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用就是潤(rùn)滑，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損。

　　冷卻系統(tǒng)。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)主要是由冷卻水套，水泵，風(fēng)扇，水箱，節(jié)溫器等組成。它的功能就是讓受熱零件吸收的熱量散發(fā)出去。

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