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從今年 4 月開始，日產(chǎn)將開始在歐洲市場接受更新版Leaf的訂單。新車型年沒有重大的技術升級，盡管更新的外觀外觀和額外的定制選項應該會保持電動汽車的高需求，直到傳聞中的高騎替代品在 2025 年到來。
這與 2017 年首次亮相的車輛基本相同，但外觀得到了增強，增加了 16 英寸和 17 英寸尺寸的新車輪選項。日產(chǎn)更新后的品牌標志出現(xiàn)在前飾板、車輪和后部，還有一系列煥然一新的顏色。它現(xiàn)在包括六種單調(diào)色調(diào)和五種雙色調(diào)顏色選項，包括與新逍客和 Ariya 共享的通用藍色和磁性藍色飾面。
日產(chǎn)表示，Leaf 將繼續(xù)在歐洲提供兩種電池選項，雖然沒有關于其容量的詳細信息，但我們沒有理由相信它們與 2021 Leaf 可用的 40 kWh 和 62 kWh 電池不同。兩者中較大的一個，Leaf e+(在以Leaf Plus的形式出售)單次充電的最大續(xù)航里程為 385 公里(239 英里)，按歐洲的 WLTP 循環(huán)測量。
2022 Leaf 還將保留其技術最先進的兩項功能。ProPilot 技術使電動汽車能夠自動停止、啟動并與前方車輛保持安全距離。同時，e-Pedal 功能允許駕駛員只用一個踏板來加速、減速和停止。反過來，最新版本的 NissanConnect 信息系統(tǒng)具有 Android Auto 和 Apple CarPlay 連接。
“隨著電動汽車的日益普及，日產(chǎn)正在其電動汽車故事中掀開令人振奮的篇章。Leaf 在塑造日產(chǎn)汽車賦能及超越汽車的愿景方面發(fā)揮了關鍵作用，因為我們利用我們的電動汽車專業(yè)知識推出了 23 款新的電動汽車到 2030 財年，包括 15 款全電動汽車在內(nèi)的車型，”日產(chǎn) AMIEO 地區(qū)副總裁 Arnaud Charpentier。
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