目前大家應(yīng)該是對AJ32拆解測評 AJ32做工原料怎么樣比較感興趣的，所以今天小編CC就來為大家整理了一些關(guān)于AJ32拆解測評 AJ32做工原料怎么樣方面的相關(guān)知識來分享給大家，希望大家會喜歡哦。

AJ32的火爆就這幾個月來說是相當火爆的，那么這樣一款宣傳力度和性能外觀都十分出色的鞋而言，到底這雙鞋的做工和原料怎么樣呢？擔當?shù)闷溥@雙鞋的名聲嗎？今天小編為大家提供AJ32完整拆解圖，感興趣的小伙伴們快來關(guān)注吧！

這次拆解我們依舊采用了“由鞋面到鞋底”的拆解順序，將球鞋從上至下，由前至后拆開。

當然，也許你已經(jīng)了解了屬于AIr Jordan XXXII的許多信息，但是不妨讓我們再次通過拆解來印征一些“被忽略的事實”。

因為鞋身部分被外側(cè)斜面分為了前后兩部分，所以我們直接將鞋身分為前掌鞋面+后掌腳踝包裹模塊進行分析。內(nèi)襯部分則是由前后鞋面分界處切開，將前掌鞋面和其他部分完全分離。

鞋面外側(cè)部分由Flyknit鞋面與兩塊增加鞋面支撐的內(nèi)置綁帶模塊縫合而成。Flyknit因為新的編織方法而變得韌性十足，同時延展性也有所提升；支撐模塊沒有使用Flywire而是使用綁帶并以紙質(zhì)板縫合在一起，串聯(lián)鞋帶提升球鞋支撐（鞋帶無法穿脫也是因為這個原因）。

▲支撐模塊近景

▲用于貼合外側(cè)Flyknit鞋面和支撐模塊的貼布，使得支撐模塊的硬度不會對雙足造成不適。

而前掌鞋面的內(nèi)側(cè)——也就是內(nèi)襯部分，是由極厚的襯布拼接而成（內(nèi)側(cè)與腳接觸部分為紅色，外側(cè)為黑色）。為了保證前掌部分區(qū)域的保護性，在內(nèi)襯的前端特變添加了網(wǎng)面織布，同時在與外側(cè)的粘合處增加了鞋尖以及前外側(cè)的粗布，起到了一定的保護用。

因為內(nèi)襯的厚度十分“實誠”，也同時在增加保護性的同時限制了Flyknit鞋面的延展性和鞋面的透氣性，點“舍卒保車”的意味。

說完了前掌，自然就要說后掌了。這一次后掌的“環(huán)抱包裹”模塊很大程度上在不設(shè)置內(nèi)靴的基礎(chǔ)上讓包裹性達到了最強，自然重量也是提升了許多。最外側(cè)的紅色部分是由硬質(zhì)鞋面（會因配色不同改變材質(zhì)）+內(nèi)側(cè)硬膜+后跟“偽內(nèi)置TPU”（完全粘附于硬膜上，遇熱融化）組成。這一部分雖然基本沒有任何厚度，但是十分堅硬（圖為遇高溫軟化后效果），為后跟的穩(wěn)定和保護提供了十足支持。

▲后跟外置保護TPU觸軟實硬，聯(lián)合保護后跟

后跟環(huán)抱模塊的內(nèi)側(cè)是由皮質(zhì)內(nèi)襯+織物內(nèi)襯+內(nèi)置海綿+防止腳踝被后跟擱傷的“鞋提”組成。因為內(nèi)置海綿以及內(nèi)襯厚度的加成，后跟的包裹舒適而穩(wěn)定，讓這厚實的后跟內(nèi)襯也成為了球鞋的“加分項”。

▲后跟內(nèi)襯的每一部分厚度都令人驚喜。

說完了鞋身部分，自然就來到了中底、大底的部分了。

▲中底布

拆開中底布首先會見到的是直接粘附于中底橡膠之上的Flightspeed模塊，占據(jù)全掌前四分之三部分，并且在足弓處加厚的巨大TPU塊很好地承擔著抗扭轉(zhuǎn)擔當?shù)慕巧?/p>

揭開Flightspeed之后就是中底層了。除了前掌zoom部分是基本完全鏤空（但是依舊有Flightspeed覆蓋）之外，其它部分都與中底襯布有所間隔，與在Air Jordan XXXII發(fā)布會上的樣子相去甚遠。所幸中底橡膠部分較厚，且質(zhì)地較硬，對于大底的抗扭轉(zhuǎn)和穩(wěn)定有很好的增強作用。

（注：因拆解失誤，中底足弓部分的橡膠與Flightspeed板被連帶一起拆下，該部分——即下圖足弓鏤空處——原有橡膠部分厚度并未超過2mm）。

中底之下就是整雙鞋的緩震擔當——zoom氣墊以及大底。大塊的前掌氣墊以及“縮水”的后掌氣墊。

▲肉眼可見的后掌大小區(qū)別

▲后掌zoom氣墊重8g，厚度為4cm

▲前掌氣墊重16g，厚度為152cm

大底在外形上與Air Jordan 31基本無異，但是因為紋路的改變，使得球鞋的抓地力有所提升。同時，厚度的增加也為球鞋的抗扭轉(zhuǎn)盡了一份力。

最后要說的，自然就是整個球鞋的中心話題——中底“碳板”了。雖說的確有碳纖維層的存在，但是整塊抗扭轉(zhuǎn)外置板是由TPU板+碳纖維層+外置保護膜組成的。而外置抗扭轉(zhuǎn)板+Flightspeed足弓增厚區(qū)+較薄中底橡膠的組合也讓球鞋的抗扭轉(zhuǎn)達到了一個極致。

▲外置抗扭轉(zhuǎn)板厚度2mm，其中碳纖維層+外置保護膜0.6mm，內(nèi)側(cè)TPU板4mm

其實很多網(wǎng)友會在看完拆解之后有“啊，我們被Jordan Brand‘欺騙’了！”或者“這球鞋真是不實誠”這樣的想法?！皬姴疝k”團隊在拆解時也會有類似的感受，但是我們同時也有所反思。

Jordan 32發(fā)布會上,對于中底的“撒謊”的確在拆解后令人會有些許失望，但是這并不妨礙這雙AIr Jordan 32成為一雙優(yōu)秀的實戰(zhàn)鞋。后掌zoom雖然“看起來就沒發(fā)布會上給力”，但是厚度帶來的舒適緩震依舊不容小覷；外部支撐板雖然不是“真碳板”，但是聯(lián)合Flightspeed制造的優(yōu)秀抗扭轉(zhuǎn)也是“一試便知”的。

我們依舊會將Air Jordan 32列在“下半年最強實戰(zhàn)鞋”的隊列中，雖然它的確很重（一只45的Air Jordan XXXII重500g），但是優(yōu)秀的包裹、保護及緩震依舊會讓它成為你這個下半年最愛的實戰(zhàn)鞋款之一。

鞋面：相比AIR JORDAN XXXI，此款使用全新高韌度紗線FLYKNIT編織鞋面，韌性、舒適度和透氣性均大幅提升；特殊的系帶系統(tǒng)與鞋面近乎融為一體；再搭配半掌內(nèi)靴設(shè)計，造就完整包裹感，全面鎖定雙足，提供了不俗的鞋面支撐！

中底：采用前后掌分離ZOOM AIR氣墊＋足弓FLIGHT SPEED支撐板＋碳纖維貼層的TPU支撐板結(jié)合的超強中底配置，緩震效果與靈活兼顧。但足弓支撐板實則由橡塑材質(zhì)保護層+碳纖維貼層+TPU板構(gòu)成，并非整塊碳纖維支撐板，碳纖維貼層更多是為了裝飾性。上腳試穿能明顯感受到前掌超大氣墊的反饋，整體支撐效果不錯。

總結(jié)：這雙AIR JORDAN XXXII PF整體包裹優(yōu)秀，前腳掌略寬，上腳舒適。FLYKNIT鞋面與雙腳磨合期較短，前掌ZOOM AIR氣墊反饋明顯，足弓FLIGHT SPEED技術(shù)的應(yīng)用能提供不俗的穩(wěn)定性與靈活性表現(xiàn)。外底密布人字型紋路造就內(nèi)場強勁抓地力，而耐磨性還有待檢驗?？傊?，這款A(yù)IR JORDAN XXXII PF整體表現(xiàn)優(yōu)異，實戰(zhàn)性能也極為優(yōu)秀，喜歡的朋友還是值得購買體驗一番。

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