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目前大家應該是對機車和摩托車的區(qū)別比較感興趣的，所以今天好房網小編CC就來為大家整理了一些關于機車和摩托車的區(qū)別方面的相關知識來分享給大家，希望大家會喜歡哦。
也許很多人認為摩托車就是機車，其實這話不對，摩托車和機車在摩托車領域的定義是完全不同的，其本質上來講，摩托車追求的是外觀和速度，而機車追求得是操控性能及越野性能。就拿汽車打個簡單的比方吧！機車摩托車就相當于汽車中的野越車，而摩托車跑車好比是汽車中的跑車了。那么機車和摩托車的區(qū)別有哪些呢？
機車和摩托車的區(qū)別如下：
定義不同
摩托車是指排量大于50CC，需辦理黃色機動車牌照，并取得E或D駕照才能駕駛。實際上現(xiàn)在的所謂助力車很多都是大車小標，與摩托車沒有什么區(qū)別，而且大多數(shù)助力車實際就是劣質摩托車，它們只是沒有摩托車那樣嚴格的質量管理和檢驗標準，也沒有摩托車那樣的售后服務，很多排量都在50CC以上，以低價配件組裝，質量普遍都很差，只是在鉆政策的空子以低價銷售而已。
機車是利用蒸汽機、柴油機、牽引電動機或其他動力機械產生的動力，并通過機車傳動裝置驅動動輪（驅動輪），借助動輪和鋼軌之間有一定的粘著力而產生推動力即機車牽引力。機車產生的牽引力克服列車阻力，可拖動比它自身重量大10倍或20倍以上的車列。通過列車牽引計算，可求得某一機車能牽引車列的總重量。要提高機車牽引力，就要相應地增加機車粘著重量（機車所有動輪作用于軌道上的重量）。然而決定粘著重量的機車軸重（一根動軸上的兩個動輪垂直作用于軌道上的重量）是有限度的。如果超過軸重限度，就要增加軸數(shù)。因此，軸數(shù)是機車的重要參數(shù)，由各種軸數(shù)組成的車軸排列式可以表征機車的性能和用途。
本質不同
摩托車追求的是外觀和速度，而機車追求得是操控性能及越野性能。
以上就是機車和摩托車的區(qū)別，機車主要適用于農村山地及草原地帶，而摩托車卻適用于道路寬敞的城市高速路面。
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