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萬(wàn)以下的車(chē)推薦!（十萬(wàn)以?xún)?nèi)的家用轎車(chē)看這三!）

哈嘍，大家好，我是紅濤說(shuō)車(chē)。

10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的合資轎車(chē)怎么選？要是在前些年，無(wú)非就是大眾新捷達(dá)、新桑塔納還有豐田威馳這樣的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，但隨著國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的崛起，讓很多合資車(chē)企感受到了壓力，為了鞏固自身地位和吸引更多消費(fèi)者買(mǎi)單，無(wú)奈只能采用以?xún)r(jià)換量、薄利多銷(xiāo)的方法，今天紅濤就來(lái)介紹三款優(yōu)惠力度比較大的合資轎車(chē)，有沒(méi)有你想要的呢？

一汽大眾寶來(lái)傳奇

指導(dǎo)價(jià)格：88-168萬(wàn)元

寶來(lái)傳奇就是老款的寶來(lái)，雖然是老平臺(tái)的產(chǎn)物，可目前4S店內(nèi)有著0-5萬(wàn)元不等的優(yōu)惠（地區(qū)不同，優(yōu)惠力度有差異，請(qǐng)以當(dāng)?shù)貓?bào)價(jià)為準(zhǔn)），這么一來(lái)和新寶來(lái)拉開(kāi)了價(jià)差，賣(mài)的還是挺不錯(cuò)的，外觀肯定不如新寶來(lái)帥氣，但好在足夠的耐看，整車(chē)長(zhǎng)寬高的分別達(dá)到了4562*1793*1468mm，軸距為2614mm，這樣的身材保障了車(chē)輛的靈活性，也擁有夠用的乘坐空間，只是后排地板中間凸起偏高。

中控臺(tái)布局規(guī)規(guī)整整，車(chē)廂內(nèi)使用了很多硬質(zhì)塑料，裝配工藝精細(xì)彌補(bǔ)了一些用料差的不足，各種功能操作起來(lái)都很順手，入門(mén)時(shí)尚型配備了主副駕駛座安全氣囊、胎壓報(bào)警、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、上坡輔助，領(lǐng)先型還擁有17英寸的雙色輪轂、倒車(chē)影像、電動(dòng)天窗、真皮多功能方向盤(pán)、5英寸觸控液晶屏等，都是很實(shí)用的東西。

動(dòng)力方面，搭載了一臺(tái)5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為112匹，起步時(shí)動(dòng)力比較肉，高速超車(chē)要預(yù)留出足夠的時(shí)間，但輸出平順線性，匹配的5擋手動(dòng)變速箱擋位清晰，入擋略帶吸入感，自動(dòng)擋為6擋手自一體變速箱，百公里平均油耗在2-8L之間，路況和駕駛習(xí)慣不同，每個(gè)人跑出來(lái)的油耗成績(jī)不一樣，底盤(pán)雖然是前麥弗遜、后扭力梁式非獨(dú)立懸架，可調(diào)校有著大眾一貫的扎實(shí)沉穩(wěn)感，只是車(chē)速過(guò)了90之后，胎噪和風(fēng)噪有點(diǎn)大。

北京現(xiàn)代悅動(dòng)

指導(dǎo)價(jià)格：49-159萬(wàn)元

此悅動(dòng)已非彼悅動(dòng)，可目前4S店內(nèi)有著5-7萬(wàn)元不等的優(yōu)惠，落地價(jià)可要比以前老款的悅動(dòng)便宜了很多，大部分工薪家庭也能買(mǎi)得起，外觀方面并不是什么家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉寶瓶口狀的中網(wǎng)格柵配以啞光飾條的勾勒，增加了些精致感，車(chē)尾造型時(shí)尚個(gè)性，很討年輕人喜歡，整車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4510*1765*1470mm，軸距為2650mm，車(chē)內(nèi)空間談不上特別寬敞，但滿足5口之間出行是沒(méi)有問(wèn)題的。

車(chē)內(nèi)中控臺(tái)布局簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，只是塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，不過(guò)裝配工藝挑不出什么毛病，悅目版配備了主副駕駛座安全氣囊、胎壓報(bào)警、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)模式、上坡輔助，超值版增加了前排側(cè)氣囊、倒車(chē)影像、電動(dòng)天窗、皮質(zhì)多功能方向盤(pán)、8英寸觸控液晶屏，高配悅心版還有定速巡航、感應(yīng)后備箱、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)等。

動(dòng)力方面，搭載了一臺(tái)6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為123匹，除了超值版提供了一款6擋手動(dòng)變速箱之外，其它匹配的都是6擋手自一體變速箱，6L＋6AT這套動(dòng)力總成足夠的成熟可靠，起步不像大眾寶來(lái)傳奇的5L那么弱，輸出也很平順線性，油門(mén)和剎車(chē)腳感都比較舒服，百公里平均油耗在5-5L之間，堵車(chē)油耗會(huì)稍高點(diǎn)，高速上油耗也會(huì)稍低點(diǎn)，底盤(pán)采用了前麥弗遜、后扭力梁式非獨(dú)立懸架，平常在市區(qū)內(nèi)底盤(pán)濾震性還可以，駕駛感受輕松愜意，只是經(jīng)過(guò)減速帶和大點(diǎn)坑洼道路，就能感覺(jué)到懸架有點(diǎn)硬，坐在后排乘客會(huì)比較顛簸，車(chē)速快了之后胎噪和風(fēng)噪偏大。

別克英朗

指導(dǎo)價(jià)格：199-159萬(wàn)元

平心而論，如果原價(jià)銷(xiāo)售的話，英朗根本不值得看，但高價(jià)上市，低價(jià)銷(xiāo)售可是通用一貫的做法，目前4S店內(nèi)對(duì)英朗給出了4-5萬(wàn)元之間的優(yōu)惠，而且入門(mén)就是自動(dòng)擋車(chē)型，你就說(shuō)這價(jià)格給不給力？放在合資品牌陣營(yíng)中凸顯出來(lái)了很高的性?xún)r(jià)比，外觀方面已經(jīng)沒(méi)有什么新鮮感了，可能夠符合大眾審美，沉穩(wěn)之中又有那么點(diǎn)時(shí)尚氣息，整車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4609*1798*1464mm，軸距為2640mm，身高75米的乘客坐進(jìn)后排，不會(huì)有什么擁擠和壓抑感。

內(nèi)飾用料比大眾寶來(lái)傳奇稍好，但和國(guó)產(chǎn)汽車(chē)相比用料還是一般，細(xì)節(jié)的做工略顯粗糙，方向盤(pán)的款式在我眼中也不太好看，配置方面自動(dòng)進(jìn)取型配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助，主銷(xiāo)的還是自動(dòng)精英型，增加了倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、電動(dòng)天窗、7英寸觸控液晶屏、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、LED大燈等。

動(dòng)力方面，搭載了四缸5L自然吸氣和三缸3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的都是6擋手自一體變速箱，其中5L最大馬力為113匹，動(dòng)力中規(guī)中矩，百公里平均油耗在0-5L之間，而3T最大馬力達(dá)到了163匹，還加入了48V輕混系統(tǒng)，提速表現(xiàn)要比5L好很多，不過(guò)三缸機(jī)在我們國(guó)內(nèi)認(rèn)可度比較低，底盤(pán)采用了前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架，調(diào)校風(fēng)格偏家用舒適性，可以過(guò)濾掉路面很多細(xì)碎顛簸，市區(qū)內(nèi)行駛車(chē)?yán)镌胍艨刂埔脖容^到位。

結(jié)語(yǔ)：無(wú)論是大眾寶來(lái)傳奇，還是現(xiàn)代悅動(dòng)或者別克英朗，由于受到成本的控制，或多或少都會(huì)存在著一些缺點(diǎn)，但在同價(jià)位的合資轎車(chē)中，已經(jīng)算是不錯(cuò)的了，作為家用代步比較適合，如果要是對(duì)用料、配置很注重的話，花同樣的錢(qián)還是購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)轎車(chē)更讓人滿意。

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