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法拉利之前也有過(guò)失誤但F1車(chē)隊(duì)感覺(jué)2022年不一樣

2022-04-14 14:04:24 汽車(chē) 來(lái)源：
導(dǎo)讀 法拉利車(chē)迷們都知道虛假的黎明和破滅的希望，但一級(jí)方程式賽季的前三場(chǎng)比賽讓馬拉內(nèi)羅重回美好時(shí)光，并寄予厚望。查爾斯·勒克萊爾(Charles

法拉利車(chē)迷們都知道虛假的黎明和破滅的希望，但一級(jí)方程式賽季的前三場(chǎng)比賽讓馬拉內(nèi)羅重回美好時(shí)光，并寄予厚望。

查爾斯·勒克萊爾(CharlesLeclerc)力爭(zhēng)成為意大利隊(duì)自2007 年基米·萊科寧(Kimi Raikkonen)以來(lái)的第一個(gè)世界冠軍，他在巴林、沙特阿拉伯和澳大利亞的首場(chǎng)比賽中獲得了 78 分中的 71 分。

摩納哥最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，英國(guó)的喬治拉塞爾與梅賽德斯，落后 34 分，而紅牛的衛(wèi)冕世界冠軍馬克斯維斯塔潘在兩次退役后落后 46 分。

“顯然我們只參加了第三場(chǎng)比賽，所以很難考慮冠軍，但老實(shí)說(shuō)，我們有一輛非常強(qiáng)大的汽車(chē)，也是一輛非?？煽康钠?chē)，”勒克萊爾周末在墨爾本告訴記者。

“我希望它繼續(xù)這樣下去，如果是這樣，那么我們可能有機(jī)會(huì)獲得冠軍——這顯然讓我在過(guò)去兩年對(duì)球隊(duì)和我自己都很艱難之后微笑。”

去年，車(chē)隊(duì)重回第三位，而梅賽德斯則連續(xù)第八次獲得車(chē)隊(duì)冠軍。

本賽季，隨著規(guī)則的大修，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中最古老、最迷人的球隊(duì)比 2017 年以來(lái)的任何一年都更加強(qiáng)大，當(dāng)時(shí)塞巴斯蒂安·維特爾也贏得了前三場(chǎng)比賽中的兩場(chǎng)，并在另一場(chǎng)比賽中獲得第二名。

維特爾在 2010-13 賽季隨紅牛四次奪冠，他也在 2018 年的前三場(chǎng)比賽中贏得了兩場(chǎng)，但由于法拉利的挑戰(zhàn)失敗了，他未能保持勢(shì)頭。

兩屆世界冠軍費(fèi)爾南多·阿隆索在 2010 年和 2012 年也表現(xiàn)出色，當(dāng)時(shí)西班牙人是法拉利的主力和維特爾的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

這一次勒克萊爾有車(chē)來(lái)炫耀他的才華，積分差距是不祥的，即使還有 20 場(chǎng)比賽，法拉利的對(duì)手也在為速度和可靠性而出汗。

在墨爾本，他從桿位上奪冠，并以最快圈速的獎(jiǎng)勵(lì)積分領(lǐng)先每一圈，這是他三場(chǎng)比賽中的第三個(gè)，獲得了職業(yè)生涯的第一個(gè)“大滿(mǎn)貫”。

“我們知道我們有一輛有競(jìng)爭(zhēng)力的賽車(chē)，但我當(dāng)然沒(méi)想到賽季開(kāi)局這么好，”車(chē)隊(duì)老板馬蒂亞·比諾托說(shuō)。

“但我仍然相信，我們和其他人的差距可能很小……在接下來(lái)的比賽中，這將是一場(chǎng)偉大的戰(zhàn)斗。”

伊莫拉是今年法拉利在意大利的兩場(chǎng)主場(chǎng)比賽之一，接下來(lái)是法拉利車(chē)隊(duì)尋求建立動(dòng)力的過(guò)程中，法拉利可以期待其渴望成功的車(chē)迷們的大力支持。

“我不知道它是否會(huì)勢(shì)不可擋，每場(chǎng)比賽都會(huì)有所不同，但很高興能在伊莫拉取得勝利，賽季開(kāi)局如此出色，”比諾托說(shuō)。

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