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觀看寶馬M4在霍根海姆創(chuàng)造的驚人單圈時間

2021-12-19 11:20:58 汽車 來源:
導(dǎo)讀 盡管BMWM4因其兩極分化的設(shè)計方向而飽受詬病,但它在性能方面并沒有懈怠,駕駛起來比其前身更有趣。為了了解它在賽道上的表現(xiàn)以及與競爭對

盡管BMWM4因其兩極分化的設(shè)計方向而飽受詬病,但它在性能方面并沒有懈怠,駕駛起來比其前身更有趣。為了了解它在賽道上的表現(xiàn)以及與競爭對手的對比情況,SportAuto駕駛M4CompetitionxDrive在德國霍根海姆賽道上進行了計時熱圈旋轉(zhuǎn)。多虧了頭盔攝像頭,我們可以從駕駛員的角度看到熱圈,讓您可以在前座看到動作。

當(dāng)它在德國賽道上奔跑時,M4Competition看起來非常平衡、極快且反應(yīng)靈敏。

當(dāng)M4轉(zhuǎn)向不足時,尾部踢出幾次,但駕駛員保持控制,轉(zhuǎn)向不足是最小的。越過終點線,M4比賽用時1分53.9秒完成了賽道的一圈。令人印象深刻的是,單圈時間與保時捷718CaymanGT4和梅賽德斯-AMGGTRoadster相匹配,這兩款車是市場上最具賽道性能的德國跑車。它也比保時捷TaycanTurbo(1:54.1)、BMWM5Competition(1:54.2)、福特野馬謝爾比GT500(1:54.6)和奧迪R8V10SpyderPerformance(1:55.2)還要快。

在引擎蓋下,BMWM4CompetitionxDrive由3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機提供動力,為所有四個車輪提供503hp和479lb-ft的扭矩。搭配八速自動變速箱,這種設(shè)置使運動型雙門轎跑車能夠在3.4秒內(nèi)從0-60英里/小時沖刺,并使用MPerformance套件以180英里/小時的速度沖刺。

相比之下,保時捷718CaymanGT4采用4.0升六缸發(fā)動機,可產(chǎn)生414馬力和309磅-英尺的扭矩,通過六速手動或七速自動PDK雙驅(qū)動發(fā)送到后輪。離合器傳動。使用自動變速箱,718CaymanGT4將在3.7秒內(nèi)達(dá)到0-60英里/小時,最高時速為189英里/小時。

與M4Competition相比,718CaymanGT4的動力可能有所下降,但至關(guān)重要的是,它也明顯更輕,這就是為什么兩輛車設(shè)定了相同的單圈時間。更重的四座BMWM4能夠趕上兩座CaymanGT4跑車,這一事實令人印象深刻,鞏固了其作為真正駕駛者汽車的聲譽。明年,寶馬將推出新的輕量級M4CSL,所以看看它在賽道上與新的硬核CaymanGT4RS相比如何會很有趣。


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