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全新路虎攬勝于昨天首次亮相，具有進化的設計、強大的發(fā)動機和舒適的備用。這款超豪華SUV將在推出，只有兩個動力系統(tǒng)，一個 3.0 升直列六缸輕度混合動力和一個 4.4 升來自寶馬的 V8，插電式混合動力系統(tǒng)將于 2023 年加入該系列大約一年后，路虎還將推出首款電動攬勝，它可能隱藏著一個小秘密。
Land Rover 的旗艦車型基于新的 MLA 平臺，可實現(xiàn)不同類型的電氣化。在最近接受Autocar采訪時，Land Rover項目總監(jiān) Nick Miller 證實該架構還可以容納氫動力系統(tǒng)，暗示 Range Rover 陣容中可能有新的 EV 衍生產(chǎn)品。到目前為止，對該項目知之甚少，但米勒向英國出版物承認，氫將成為電池電動動力系統(tǒng)的“補充”，因為路虎希望到 2036 年實
Land Rover對燃料電池技術并不陌生，并且已經(jīng)在測試集成到 Defender 原型中的氫系統(tǒng)。一個可駕駛的氫動力概念應該很快被揭示，作為該技術潛力的預覽。
不過，這并不意味著不會有電池供電的攬勝，因為Autocar還報道了路虎和寶馬之間的新開發(fā)合作伙伴關系。它將專注于新電力驅(qū)動系統(tǒng)的聯(lián)合開發(fā)，該出版物聲稱幾乎可以肯定，攬勝 EV 將配備至少兩個電動機，其輸出功率可與最強大的燃燒動力車型相媲美。
目前，最強大的電動新攬勝是歐洲上市的 P510e，它結(jié)合了 3.0 升直列六缸發(fā)動機、38.2 千瓦時的鋰離子電池和 141 馬力(105 千瓦)的電動馬達。進入傳輸。PHEV 動力總成的總輸出功率為 510 馬力(375 千瓦)，足以在 5.6 秒內(nèi)完成 0-62 英里/小時(0-100 公里/小時)的沖刺。在，這家英國品牌將在 2023 年推出插電式混合動力車，功率略有失調(diào)，功率為 434 馬力(324 千瓦)。
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