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現(xiàn)代Ioniq5N將于2024年交付

2021-10-16 10:39:20 汽車來源：

導(dǎo)讀甲現(xiàn)代Ioniq 5 N即將到來。CarExpert查看的文件表明，現(xiàn)代純電動跨界兼掀背車的改良版目前處于原型階段。生產(chǎn)定于 2024 年 3 月開始

甲現(xiàn)代Ioniq 5 N即將到來。

CarExpert查看的文件表明，現(xiàn)代純電動跨界兼掀背車的改良版目前處于原型階段。

生產(chǎn)定于 2024 年 3 月開始，屆時它將成為 N 性能旗幟下的第一款電氣化車型。

不出所料，現(xiàn)代汽車正在紐博格林測試 Ioniq 5 N。

該公司今年早些時候證實，它正在開發(fā)其首款采用專用 E-GMP EV 架構(gòu)的全電動 N 汽車，但它沒有說明它是基于Ioniq 5還是基于即將推出的Ioniq 6轎車。 2022 年推出。

現(xiàn)代汽車展示了這款將于 2021 年第四季度推出的更高性能 Ioniq 5 的大門，該車型將以其最強大的雙電機全輪驅(qū)動形式提供 225kW 的功率和 605Nm 的扭矩。

相比之下，Ioniq 5 在起亞的平臺伙伴EV6將提供具有 430kW 和 740Nm 的雙電機 GT 變體，將 0-100km/h 的時間從 5.1 秒縮短至僅 3.5 秒。

目前尚不清楚 Ioniq 5 N 是否會提供比 EV6 GT 更高的性能，盡管與運動型起亞相比，可能更多地關(guān)注賽道性能。

現(xiàn)代高管曾表示，N 輛汽車可以采用任意數(shù)量的不同動力傳動系統(tǒng)，只要它們遵循三個原則：它們必須是“街角流氓”、“日常跑車”和具有跟蹤能力。

除了推出的Ioniq 5 N，該公司此前證實它的“討論”一圖森ñ。

任何更大的 SUV 車型都需要全電動才能獲得 N 變體，如果他們有的話。這排除了帶有N 標(biāo)志的Santa Fe和Palisade型號，盡管它為 Ioniq 7 N 敞開了大門。

雖然 Ioniq 5 的風(fēng)格類似于第一代 Pony 掀背車，但它甚至比現(xiàn)代汽車自己的i30 N等今天的熱門掀背車要大得多。

i30 N 長 4340 毫米，寬 1795 毫米，高 1445 毫米，軸距 2650 毫米，而 Ioniq 5 長 4635 毫米，寬 1890 毫米，高 1605 毫米，軸距 3000 毫米。

這使得它比重新設(shè)計的放大版圖森略長和略寬(+5 毫米和 +25 毫米)，盡管它低 60 毫米。

它模糊了大型掀背車和大型跨界車之間的界限，這使得除了起亞 EV6 GT 之外，很難對 Ioniq 5 N 的競爭對手進行分類。

澳大利亞令人沮喪的一個關(guān)鍵競爭對手是福特野馬 Mach E GT。

Mach E GT 的尺寸與 Ioniq 5 相似，可產(chǎn)生 358kW 的功率和 813Nm 的扭矩。

升級到 GT Performance Edition 可將扭矩提升至 860Nm，并將 0-60mph(0-96km/h)的時間從 3.8 秒縮短至 3.5 秒。

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