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在謳歌NSX可能并不像看上去的那樣死了。第二代車型肯定即將退役,S型車型作為告別,但謳歌副總裁兼品牌官 Jon Ikeda 強烈暗示這不是 NSX 的終結。
“如果你注意到了,當我們有話要說時,我們會制造 NSX。第一代是汽油。第二代是混合動力車。還會有另一個,”池田告訴The Drive。他拒絕確認該模型是一輛完整的電動汽車,但當被問及這一點時,他顯然微笑了。
池田承認,第二代 NSX 在財務上并不成功。不過,該模型為公司做了其他事情。他表示,開發(fā)它可以讓汽車制造商更好地掌握創(chuàng)造駕駛樂趣的電動汽車。
池田沒有提供關于第三代 NSX 的期望的任何其他細節(jié)。它的到來時間也是一個謎,但似乎首映可能需要很多年。
謳歌在 2005 年逐步淘汰超級跑車并于 2016 年推出新的超級跑車后,花了 16 年的時間來復興 NSX??紤]到這一點,您不應該屏住呼吸,等待有關第三代示例的消息。
謳歌似乎準備通過2007 年首次亮相的高級跑車概念車(在畫廊和主要圖片中顯示)來重振 NSX 。有傳言說將其 開發(fā)為量產車已經好幾年了,但該 模型從未見過量產。 用于超級 GT 系列的本田 HSV-010 GT賽車暗示了世界本來可以擁有的東西。
謳歌目前的陣容中沒有電動汽車。我們唯一在路上的是本田 Prologue 的謳歌版本。不過,更豪華的版本要到 2024 年底才會到貨。這兩款車都將搭載通用汽車的 Ultium 平臺,并使用通用汽車的電池。
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