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今日更新直升機(jī)尾槳的作用是什么

2022-07-05 21:24:08 教育 來(lái)源:
導(dǎo)讀 目前大家應(yīng)該是對(duì)直升機(jī)尾槳的作用是什么比較感興趣的,所以今天好房網(wǎng)小編CC就來(lái)為大家整理了一些關(guān)于直升機(jī)尾槳的作用是什么方面的相關(guān)

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直升機(jī)尾槳的作用主要有抵消反扭力矩、改變飛行方向以及應(yīng)對(duì)強(qiáng)氣流等。

抵消反扭力矩:?jiǎn)涡碇鄙龣C(jī)在空中飛行的時(shí)候,如果沒有尾槳,主槳產(chǎn)生的反扭力矩就會(huì)使機(jī)身反向轉(zhuǎn)動(dòng),導(dǎo)致直升機(jī)出現(xiàn)打轉(zhuǎn)的情況,尾槳可以產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)力矩,來(lái)抵消反扭力矩,從而使直升機(jī)航向更加穩(wěn)定。

改變飛行方向:駕駛員腳下有兩個(gè)腳蹬,可以控制尾槳的槳距,使偏轉(zhuǎn)力矩發(fā)生變化,而當(dāng)翻轉(zhuǎn)力矩和反扭力矩?zé)o法抵消時(shí),機(jī)頭就會(huì)左右偏轉(zhuǎn)。

應(yīng)對(duì)強(qiáng)氣流:當(dāng)直升機(jī)在不穩(wěn)定的氣流沖擊時(shí),尾槳可以在航電系統(tǒng)的引導(dǎo)下,根據(jù)機(jī)身的偏移程度,來(lái)改變偏轉(zhuǎn)力矩,幫助主槳應(yīng)對(duì)強(qiáng)氣流,從而穩(wěn)定機(jī)身。

雖然后槳的功用與旋翼不同,但是它們都是由旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生空氣動(dòng)力、在前飛時(shí)處于不對(duì)稱氣流中工作的狀態(tài),因此尾槳結(jié)構(gòu)與旋翼有非常多的形似結(jié)構(gòu)。尾槳的結(jié)構(gòu)形式有蹺蹺板式、萬(wàn)向接頭式、鉸接式、無(wú)軸承式、“涵道尾槳”式等等。前面幾種形式與旋翼形式中的要求相似,只是鉸接式尾槳一般不設(shè)置擺振鉸。70年代以來(lái),又發(fā)展了無(wú)軸承尾槳(包括采用交叉式布置無(wú)軸承尾槳)以及“涵道尾槳”?!昂牢矘笔前盐矘糜跈C(jī)身尾斜梁的“涵道”之中。


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