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2022年梅賽德斯奔馳C級敞篷車

2021-08-19 10:29:55 汽車來源：

導(dǎo)讀許多歐洲出版物在 2020 年的報道稱，C 級雙門轎跑車和敞篷車將被淘汰，作為梅賽德斯 - 奔馳推動縮小其范圍并降低復(fù)雜性的一部分。這些

許多歐洲出版物在 2020 年的報道稱，C 級雙門轎跑車和敞篷車將被淘汰，作為梅賽德斯 - 奔馳推動縮小其范圍并降低復(fù)雜性的一部分。這些照片會暗示其他情況。

軟頂 C 級轎車看起來還沒有完全準(zhǔn)備好生產(chǎn)，但再多的偽裝也無法掩蓋與去年透露的轎車和旅行車兄弟的聯(lián)系。

在前面，有比之前的兩門 C 級轎車更纖薄的前大燈，并且車身的線條可能會稍微清晰一些。

與上一代汽車一樣，2022 C 級敞篷車看起來很可能具有折疊式織物車頂。

盡管它在 SL 和 SLK 上嘗試了折疊式硬頂技術(shù)，盡管寶馬在 E93 3 系列和 F33 4 系列上轉(zhuǎn)向了折疊式硬頂，但梅賽德斯-奔馳在 C-上堅持使用折疊式軟頂類可轉(zhuǎn)換。

2021 年 3 月發(fā)布的新款 C 級轎車借鑒了 S 級旗艦車型的大量技術(shù)。

所有車型均采用渦輪增壓四缸發(fā)動機和 48V 輕度混合動力系統(tǒng)。

C180和C200模型使用一個 1.5升發(fā)動機與為125kW 功率的和 250nm的扭矩的和 150kW的功率和 300nm的扭矩，分別。

后輪驅(qū)動的 C200 轎車在7.3 秒內(nèi)完成0-100 公里/小時的沖刺。

C300 配備更大的 2.0 升發(fā)動機，功率為 190kW ，扭矩為400Nm，0-100km/h 的加速時間為6.0 秒。

由于采用輕度混合動力系統(tǒng)，所有發(fā)動機都能夠提供 15kW 和 200Nm 的快速提升。

C220d 和 C300d 渦輪柴油車型也將在歐洲上市。

九速自動變速箱是該系列的標(biāo)準(zhǔn)配置。

盡管轎車和旅行車將提供插電式混合動力，但鑒于通常與敞篷車相關(guān)的包裝和重量挑戰(zhàn)，目前尚不清楚是否會在敞篷車上提供。

全新 C 級轎車的內(nèi)飾深受S級轎車的啟發(fā)，并提供 10.25 英寸和 12.3 英寸數(shù)字儀表盤以及用于信息系統(tǒng)的 9.5 英寸和 11.9 英寸觸摸屏供選擇。

觸摸屏向駕駛員傾斜 6 度，并運行在新 S 級轎車中首次亮相的第二代 MBUX。

它支持無線更新并具有用于解鎖的指紋掃描儀。

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