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停車技術(shù)可以改善您的駕駛體驗(yàn)

2022-03-24 09:06:35 財(cái)經(jīng) 來源：
導(dǎo)讀 多虧了新技術(shù)，在平行停車時(shí)將汽車刮到路邊的痛苦可能很快就會成為過去。梅賽德斯展示了一種自動代客泊車系統(tǒng)，其 EQS 轎車和未來的車輛

多虧了新技術(shù)，在平行停車時(shí)將汽車刮到路邊的痛苦可能很快就會成為過去。

梅賽德斯展示了一種自動代客泊車系統(tǒng)，其 EQS 轎車和未來的車輛可以在其中自動泊車。該系統(tǒng)可能預(yù)示著大多數(shù)汽車在停車時(shí)提供完全自動化的未來。

Urban Movement Labs 的執(zhí)行董事Sam Morrissey建議 說：“對于那些在停車場獨(dú)自行走可能存在安全問題的人來說，這項(xiàng)技術(shù)允許 [他們] 在清晰的入口附近進(jìn)出他們的汽車，并且能見度更高。”關(guān)于交通解決方案，在電子郵件采訪中告訴 Lifewire。

梅賽德斯展示了使用其現(xiàn)有硬件預(yù)裝在德國/歐洲的 S-Class 和 EQS 等車輛中的自動代客泊車服務(wù)以及所需的可選設(shè)備。汽車與安裝在停車場的博世智能基礎(chǔ)設(shè)施交互，使車輛能夠自行駕駛和停車。

安裝在建筑物上的傳感器與車輛通信并引導(dǎo)其通過車庫。目標(biāo)是讓司機(jī)將車停在停車設(shè)施的指定下客區(qū)，在所有乘客離開后，他們使用智能手機(jī)應(yīng)用程序開始停車程序。

停車場中的傳感器系統(tǒng)檢查是否有合適的空間可用或是否已為車輛預(yù)留。如果是這樣，自動代客泊車基礎(chǔ)設(shè)施會確認(rèn)汽車從駕駛員到應(yīng)用程序的移交，他們可以離開汽車并離開。

然后，汽車會自動啟動，并借助安裝在停車設(shè)施中的基礎(chǔ)設(shè)施，自動駛?cè)肫渫＼囄?。返回后，司機(jī)可以通過智能手機(jī)命令將汽車開到指定的接送區(qū)域。該公司聲稱，這些系統(tǒng)可以減少尋找停車位和從停車場步行到目的地的時(shí)間。

“我們的愿景是，讓時(shí)光倒流是我們客戶所尋求的奢華體驗(yàn)的關(guān)鍵組成部分。EQS 通過在高速公路上的交通擁堵中自動駕駛讓您時(shí)光倒流，但有了智能停車試點(diǎn)，它也可以停車本身。” 梅賽德斯-奔馳北美研發(fā)部首席執(zhí)行官Philipp Skogstad在新聞稿中表示。“智能公園試點(diǎn)功能與所需的基礎(chǔ)設(shè)施一起實(shí)現(xiàn)了自動代客泊車服務(wù)，讓客戶在日常生活中更加舒適和放松。”

無壓力停車?

未來，自動泊車可能會更加普及。首爾機(jī)器人正在與寶馬合作開發(fā)免提停車系統(tǒng)。該設(shè)置使用基礎(chǔ)設(shè)施上的傳感器和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)自動引導(dǎo)車輛，而不需要將傳感器放置在汽車本身上，這與梅賽德斯使用的不同。

“通過在車輛周圍放置配備 3D 感知軟件的傳感器，例如交通信號燈、建筑物和高速公路懸挑，該系統(tǒng)可以完全捕捉環(huán)境并與其他傳感器和當(dāng)今車輛標(biāo)配的 4/5G 系統(tǒng)進(jìn)行通信，” HanBin首爾機(jī)器人公司首席執(zhí)行官李在電子郵件采訪中表示。

新的停車系統(tǒng)目前正處于與寶馬一起部署的早期階段，以在其位于德國的一個(gè)制造工廠實(shí)現(xiàn)最后一英里車隊(duì)物流的自動化。該系統(tǒng)將車輛從工廠車間引導(dǎo)到停車設(shè)施，然后再轉(zhuǎn)移到經(jīng)銷商處。“然而，只要配備連接系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)就可以導(dǎo)航任何品牌或型號的車輛，”李說。

Lee 表示，他的公司的方法可以從許多有利位置(例如卡車后面和拐角處)實(shí)現(xiàn)車輛自動化，并預(yù)測軌跡，從而消除盲點(diǎn)，這是車載自動系統(tǒng)當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)。

“這種對環(huán)境和周圍活動的廣泛了解減少了碰撞并創(chuàng)造了一個(gè)更可靠的過程，”他補(bǔ)充說。“此外，該系統(tǒng)足夠復(fù)雜，可以同時(shí)處理數(shù)百輛汽車的移動，而不會增加任何成本，確保車輛可以行駛得更慢或走更長、更安全的路線，從而進(jìn)一步防止事故發(fā)生。”

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