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目前大家應(yīng)該是對直升機和飛機的區(qū)別比較感興趣的，所以今天好房網(wǎng)小編CC就來為大家整理了一些關(guān)于直升機和飛機的區(qū)別方面的相關(guān)知識來分享給大家，希望大家會喜歡哦。
直升機和飛機的區(qū)別
直升機飛行原理和結(jié)構(gòu)與飛機不同。飛機靠它的固定機翼產(chǎn)生升力，而直升機是靠它頭上的螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力。
直升機的結(jié)構(gòu)和飛機不同。主要由旋翼、機身、發(fā)動機、起落裝置和操縱機構(gòu)等部分組成。
單旋翼式直升機尾部還裝有尾翼，其主要作用，抗扭，用以平衡單旋翼產(chǎn)生的反作用力矩和控制直升機的轉(zhuǎn)彎。
直升機作為20世紀航空技術(shù)極具特色的創(chuàng)造之一，極大地拓展了飛行器的應(yīng)用范圍。直升機是典型的軍民兩用產(chǎn)品，可以廣泛的應(yīng)用在運輸、巡邏、旅游、救護等多個領(lǐng)域。直升機的最大時速可達300km/h以上，俯沖極限速度近400km/h，實用升限可達6000米，一般航程可達600到800km左右。攜帶機內(nèi)、外副油箱轉(zhuǎn)場航程可達2000km以上。
飛機是指具有一具或多具發(fā)動機的動力裝置產(chǎn)生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。飛機是20世紀初最重大的發(fā)明之一，公認由美國人萊特兄弟發(fā)明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為第一次重于空氣的航空器進行的受控的持續(xù)動力飛行被國際航空聯(lián)合會所認可，同年他們創(chuàng)辦了萊特飛機公司。
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