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Blue Oval 將推出 F-150 的全電動版本,這一事實一直是業(yè)界最不為人知的秘密之一。雖然看起來福特會為這輛車復活閃電的名字(更多內(nèi)容見下文),但擺在我們面前的獨立渲染圖為這輛車設(shè)想了一個復古風格的未來。
正如鐵桿愛好者會告訴你的那樣,F(xiàn)-150 Lightning 于 1993 年至 1995 年首次推出,第二代是 1999 年至 2004 年的產(chǎn)品。在那些日子里,汽車制造商的高性能卡車是為道路而制造的,而不是我們現(xiàn)在得到的崎嶇地形。
最近來自Car and Driver 的一份報告談到了閃電名稱將在上述電池驅(qū)動卡車上回歸,C&D 引用了汽車制造商的內(nèi)部文件作為消息來源——新人預計很快就會登陸,作為一個2023 型號。
除了與傳統(tǒng)徽章相關(guān)的電氣化(Mustang Mach E,有人嗎?),一個很好的老式 V8 復興閃電的原因之一是 F-150 多年來一直在發(fā)展。道路偏差將涉及嚴重的速度數(shù)字,并且鑒于車輛的巨大質(zhì)量,制動系統(tǒng)將不得不面臨巨大挑戰(zhàn)。
無論如何,對未來全電動 F-150 的造型預期分為兩類。當然,新人可能會追隨主導電動汽車世界的未來設(shè)計趨勢,但我們也可能會看到福特再次將其復古基因帶入游戲。
好吧,無需解釋此渲染臺中描繪的模型的忠誠度。它展示的卡車配備標準駕駛室和短床,同時包裝那種行駛高度和車輪/輪胎包裝,使其脫離人跡罕至的道路。
負責這項工作的數(shù)字藝術(shù)家 Craig Kember 沒有提到任何具體的品牌,將其標記為“電動皮卡車設(shè)計”。話又說回來,正如他以前的業(yè)余工作所表明的那樣,這就是愛好者喜歡的操作方式;順便說一下,他的工作時間專門用于設(shè)計豐田生產(chǎn)的車輛、賽車和概念。
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