目前大家應(yīng)該是對(duì)AJ31是否出色 AIR JORDAN XXXI實(shí)戰(zhàn)測(cè)評(píng)比較感興趣的，所以今天小編CC就來為大家整理了一些關(guān)于AJ31是否出色 AIR JORDAN XXXI實(shí)戰(zhàn)測(cè)評(píng)方面的相關(guān)知識(shí)來分享給大家，希望大家會(huì)喜歡哦。

回顧 Michael Jordan 親著黑紅配色 Air Jordan 1 “Bred” 騰飛扣籃的畫面，這極具爆發(fā)力和美感的瞬間，也似乎注入到 XXXI 之中，讓人回味無窮。加上 Swoosh 到飛人標(biāo)志的漸變，以及鞋幫內(nèi)側(cè)的 Air Jordan 飛翼標(biāo)志，這一份致敬之意再明顯不過了！

Air Jordan 正代球鞋畢竟是定位于實(shí)戰(zhàn)，在經(jīng)歷了只有前掌氣墊的 XX9 和 XXX 后，XXXI 再度帶來全掌 Zoom Air 氣墊的完美配備，對(duì)于球場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)性能的支持，顯然是滿分！

本次還采納了 Michael Jordan 喬幫主本人的意見，F(xiàn)light Speed 中底結(jié)合 Zoom Air 全掌氣墊，以更為貼近地面的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)，在 “貼地飛行” 的視覺效果之外，帶來的是更低的重心，更佳的反饋性和橫向支撐性能。 這一份鞋底配置，早已讓我忍不住有趕緊上腳一試的沖動(dòng)！

從1986年的AJ2代開始AIR JORDAN就逐漸淡化SWOOSH（勾子）的形象，直到1992年的AIR JORDAN 7，AIR JORDAN徹底在鞋身上取消了SWOOSH（勾子）的形象，經(jīng)過多年的迭代，AIR JORDAN作為NIKE的高端子品牌深深的印在了鞋迷的腦海中。AIR JORDAN與NIKE的關(guān)系就好比“雷克薩斯”與“豐田”，“奧迪”與“大眾”。

AIR JORDAN 1發(fā)售于1985年，時(shí)隔多年后的AIR JORDAN 31是對(duì)于經(jīng)典的傳承與延續(xù)，更多的吸取了AIR JORDAN 1的設(shè)計(jì)元素以及創(chuàng)新科技的靈活運(yùn)用。

鞋面則是另外一個(gè)值得關(guān)注的重點(diǎn)。本次采用了 Flyweave 高性能編織材質(zhì)和皮革材質(zhì)相融合的方案，這樣的呈現(xiàn)方式，在球鞋制造史上還是頭一次。

鞋頭和鞋身主體以輕便的編織材質(zhì)打造，在鞋幫處完美結(jié)合皮革包裹，帶來質(zhì)感和時(shí)尚感受的完美轉(zhuǎn)換。

Air Jordan 31是出自Jordan brand設(shè)計(jì)師Tate Kuerbis之手，后者曾是Air jordan119的設(shè)計(jì)師，現(xiàn)在我們熟悉的SuperFly系列的5也是他設(shè)計(jì)的。所以，盡管31并非出自于Tinker之手，但身上有留著純正的飛人血統(tǒng)。

精細(xì)的 Flyweave 面料依然是配合 Flywire 動(dòng)態(tài)飛線，在包裹性和支撐性方面提供全面的支持。31是Flyweave與合成革拼接而成的鞋面。鞋面前部分采用的是和29類似的編織材料（當(dāng)時(shí)還叫作Performance-Woven），但看起來織的密度更大更厚實(shí)。

兩者的結(jié)合，在性能和時(shí)尚顏值之間完美平衡，輕質(zhì)又強(qiáng)韌，現(xiàn)代又復(fù)古，這一份精致感受，值得細(xì)細(xì)的品味。

外觀：5分 外觀這東西說不清，剛拿到時(shí)我挺嫌棄它的，感覺不好搭配而且顯得腿粗，鞋子大。今天去外場(chǎng)，正好出太陽，球場(chǎng)上太陽照射后跟這跟xxxi條狀的東西超級(jí)炫酷，配合后跟皮質(zhì)還有黑紅配色簡(jiǎn)直帥的不行！

舒適度：8分 鞋子偏緊，再系緊鞋帶，雖然沒有xxx的顆粒鞋墊，但是整個(gè)腳在里面感覺沒有一絲滑動(dòng)，可以放心作動(dòng)作 透氣性：8分 額，拿它逛街的話會(huì)熱死我覺得，因?yàn)楸緛砭秃芫o，再加上后跟內(nèi)靴+皮質(zhì) 肯定悶?zāi)_。但是我不關(guān)心這個(gè)，反正我只穿它打球，就是大棉鞋又怎樣，反正打球的時(shí)候你穿拖鞋一樣出汗。

包裹性：8分 系緊鞋帶，腳踝被后跟幾個(gè)凸起的東西加上內(nèi)靴鎖死在里面，雖然很緊但是很舒服，安全感十足，人鞋一體的感覺。

緩震性啟動(dòng)性：9分 剛上腳時(shí)感覺挺硬的，當(dāng)時(shí)心想外觀這么丑了，緩震就這樣，挺后悔的。額，果然，實(shí)戰(zhàn)鞋還是得在球場(chǎng)來實(shí)驗(yàn)它，起跳落地，前掌彈后掌軟，前掌先落地，前掌氣墊擠壓形變通過flightspeed給后掌氣墊施壓？然后是后跟氣壓變大？最后腳后跟完全踩到施壓變大的后部zoom上？整個(gè)鞋子不管二次起跳，落地，還是啟動(dòng)都是通過這個(gè)意思吧應(yīng)該，廣告說的反重力裝置也是這個(gè)意思吧？反正挺舒服的！啟動(dòng)作動(dòng)作一點(diǎn)不拖沓，比xxx反應(yīng)更快但是不硬，而且感覺這球鞋加彈跳 哈哈哈，應(yīng)該這就是flightspeed配合全掌zoom的科技吧，確實(shí)實(shí)戰(zhàn)之后才感覺nice

抓地力：5分？ 8分？額，這個(gè)確實(shí)詬病，在我試的這個(gè)油漆場(chǎng)地 抓地不如xxx，比rose7差一些，但是又比lbj13和庫里2好一些。不過真沒到一些人說的滑冰鞋的地步呢，這個(gè)不好打分，但是有一點(diǎn)奇怪，剛拿到新鞋時(shí)，在我家里干凈的木地板上試鞋，真的第一次會(huì)覺得新鞋打滑的，今天帶到外面又覺得還好其實(shí)。。不過抓地力確實(shí)對(duì)不起ajxxxi的名字。

實(shí)戰(zhàn)感受：可能鞋子新，zoom不一定踩開才有哪種情況，但說緩震，緩震確實(shí)可以，只是反饋?zhàn)屛矣悬c(diǎn)尷尬。卻不至于拖泥帶水，而且保護(hù)性與包裹性的完美，讓我可以放心的去做任何動(dòng)作，而且感覺適應(yīng)的球員位置很廣，外線內(nèi)線都可以穿著。鞋子重量不是很輕，黃金碼的右腳有413克，去掉鞋墊的重量是374克

穿著過程中，AIR JORDAN 31的全長(zhǎng)ZOOM氣墊腳感確實(shí)很出色，F(xiàn)LIGHTSPEED增強(qiáng)了第一步的啟動(dòng)速度，腳踝處突出的泡棉包裹不錯(cuò)，鞋面較低，有種AIR JORDAN 1的感覺，腳寬腳胖的鞋迷朋友建議到店試穿再確定尺碼。偏向于日常穿著的設(shè)計(jì)相信無論是在場(chǎng)上或者是場(chǎng)下都會(huì)找到合適的搭配方案。

版權(quán)說明：本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！

標(biāo)簽：