這個(gè)春節(jié)太憋屈了，只能呆在家里。天氣好的時(shí)候，下樓發(fā)動(dòng)汽車，出去兜風(fēng)，給電池充電。眨眼之間開始wingbeat已經(jīng)一年了。時(shí)光荏苒，里程突然漲到了2萬(wàn)出頭。我一直想交一份作業(yè)?，F(xiàn)在我有時(shí)間總結(jié)一下wingbeat在這20000km中的表現(xiàn)?？偟膩碚f，我覺得真的是一款值得擁有的小型SUV。

選車流程我就不多說了。一開始也沒想太多車。既然選擇了SUV，自然想到了翼斗。體積不大，但外觀很有個(gè)性。我覺得這就是SUV的風(fēng)格。我一年跑了兩萬(wàn)多公里。在此，我想和大家分享一下我的親身經(jīng)歷。

選擇汽車時(shí)，安全是我首要考慮的因素。雖然只是10萬(wàn)出頭的車型，但在安全配置上，Wing Beat真的不小氣。雖然最安全的是良好的駕駛習(xí)慣，但開車上路就像玩一臺(tái)老胡機(jī)。沒人知道會(huì)冒出什么。更多的安全措施會(huì)給你更多的安全感。先說駕駛體驗(yàn)。翼拍駕駛讓我感到平靜和有力。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比較平順，0T的動(dòng)力還不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)在超過1000轉(zhuǎn)后開始干預(yù)，最大扭矩輸出在1500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到。170 Nm的最大扭矩相當(dāng)于一臺(tái)8L甚至0L發(fā)動(dòng)機(jī)在3-4000轉(zhuǎn)時(shí)的輸出水平，只是剛開始缺油的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)弱。正常行駛的噪音很低，6AT換擋也很平順。還有就是懸掛和底盤。開翼搏的時(shí)候感覺不到所謂SUV的高重力的影響，感覺很輕。我在那些坑坑洼洼的工地里調(diào)頭的時(shí)候，車身的起伏都很平緩，不會(huì)感覺整個(gè)車身都掉下去然后又硬上來，所以跑爛路的時(shí)候感覺很舒服。目前就這些。純屬個(gè)人感受，我自己也不是專業(yè)人士。如果有問題，請(qǐng)輕拍。上圖:

書包，我們車庫(kù)夠長(zhǎng)，開起來很輕松。

帶尾門開關(guān)的尾燈

后排不常用，偶爾三個(gè)大人也不是問題。

早期2萬(wàn)的里程，期待到3萬(wàn)公里的時(shí)候再和大家分享。也希望疫情早日結(jié)束，大家開開心心開車。

目前上述的內(nèi)容應(yīng)該能夠?yàn)榇蠹医獯鸪龃蠹覍?duì)于翼搏怎么樣(福特翼搏發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣)的疑惑了，所以如果大家還想要了解更多的知識(shí)內(nèi)容，也可以關(guān)注本站其他文章進(jìn)行了解哦。

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