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長(zhǎng)安汽車創(chuàng)始人(長(zhǎng)安汽車設(shè)計(jì)發(fā)布會(huì)董事長(zhǎng)騎馬上場(chǎng)設(shè)計(jì)師罵娘)

2022-09-05 21:24:36 問(wèn)答百科來(lái)源:
導(dǎo)讀今天小編來(lái)給大家分享一些關(guān)于長(zhǎng)安汽車設(shè)計(jì)發(fā)布會(huì):董事長(zhǎng)騎馬上場(chǎng)設(shè)計(jì)師罵娘方面的知識(shí)吧,希望大家會(huì)喜歡哦1、最大亮點(diǎn):極流和御岳的...

今天小編來(lái)給大家分享一些關(guān)于長(zhǎng)安汽車設(shè)計(jì)發(fā)布會(huì):董事長(zhǎng)騎馬上場(chǎng)設(shè)計(jì)師罵娘方面的知識(shí)吧,希望大家會(huì)喜歡哦

1、最大亮點(diǎn):極流和御岳的兩款概念車

2、家族化的設(shè)計(jì)理念

3、長(zhǎng)安睿騁CC、極流概念車、御岳概念車

4、長(zhǎng)安到底怎么了?

5、外行領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)行、屁股指揮大腦的事

6、本土品牌要彎道抄車

方法/步驟

此次發(fā)布會(huì)最大的亮點(diǎn)是,長(zhǎng)安發(fā)布了極流和御岳的兩款概念車,其中,極流概念車代表了未來(lái)長(zhǎng)安系列轎車的發(fā)展理念。而御岳概念車則是代表了全新的SUV設(shè)計(jì)理念。說(shuō)實(shí)話,當(dāng)我從各大媒體的報(bào)道中看見這兩款概念車的時(shí)候,內(nèi)心多少是有點(diǎn)糾結(jié)的,因?yàn)檫@兩款概念車的設(shè)計(jì),著實(shí)不怎么樣。

特別是要作為家族化的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行展示的話,我覺得還是有一定的差距。二者相比,可能轎車版的極流對(duì)于未來(lái)長(zhǎng)安的新車開發(fā)指導(dǎo)意義會(huì)更大一些。在發(fā)布會(huì)上,長(zhǎng)安睿騁CC的量產(chǎn)車效果圖也正式發(fā)布。所以從嚴(yán)格意義上來(lái)講,周五的發(fā)布會(huì)上,長(zhǎng)安是發(fā)布了三款車。

對(duì)于長(zhǎng)安睿騁CC以及極流概念車,我最大的感受就是各種成熟車型元素的堆砌。比如說(shuō)極流概念車,紡錘形的進(jìn)氣格柵以及整車姿態(tài)的設(shè)計(jì)都很容易讓人聯(lián)想到2015年?yáng)|京車展上亮相的雷克薩斯LF-LC概念車。至于那輛睿騁CC的元素就更多了,除了雷克薩斯式的前臉之外,C柱的設(shè)計(jì)很顯然是當(dāng)下日產(chǎn)的符號(hào)化設(shè)計(jì),不信我們來(lái)看西瑪。至于御岳概念車,我覺得噱頭的概念可能會(huì)超過(guò)家族設(shè)計(jì)理念展示的作用。一般來(lái)說(shuō),作為家族設(shè)計(jì)理念展示的概念車,一來(lái)必須要有極為明確的符號(hào)化設(shè)計(jì),二來(lái)要有貼近于傳統(tǒng)造型比例的整車姿態(tài)。但是在御岳概念車上,這兩個(gè)要點(diǎn)我并沒有看到。先來(lái)看符號(hào)化的設(shè)計(jì),如果一定要定義的話可能進(jìn)氣格柵算得上是一個(gè)符號(hào),但是這種符號(hào)并不存在量產(chǎn)化的可能,并且也不具備視覺中心的作用。至于姿態(tài)比例,太概念了,真不怎么樣,我就不信了量產(chǎn)車能做出來(lái)。

由于到目前為止,這兩款概念車的形象連官圖都沒有,所以對(duì)于造型的解讀我就不繼續(xù)往下聊了。接下來(lái)我想說(shuō)的是,長(zhǎng)安到底怎么了?于是我找了很多媒體資料,終于,從徐留平的發(fā)言里我算是找到答案了?!霸陂L(zhǎng)安汽車,我作為董事長(zhǎng),我管理的具體工作就是造型設(shè)計(jì)和體驗(yàn)定義。我們有不少產(chǎn)品在接近量產(chǎn)的最后時(shí)刻,因?yàn)樵O(shè)計(jì)不過(guò)關(guān)而從頭開始?!薄爸饕I(lǐng)導(dǎo)更是‘一絲不茍’、‘敢于否定、否定、再否定’、‘心狠手辣’。”他說(shuō),正因?yàn)椤绱酥匾?,又如此艱難’,我們就才一直在堅(jiān)持。以上文字摘自媒體采訪。以我作為一個(gè)底層設(shè)計(jì)師多年的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,這就是癥結(jié)所在。沒有設(shè)計(jì)總監(jiān),造型設(shè)計(jì)以外行領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)行,而且作為外行的領(lǐng)導(dǎo)這種自信也是“呵呵噠”——怪不得在睿騁CC上會(huì)出現(xiàn)那么多經(jīng)典車型的設(shè)計(jì)元素呢,迎刃而解。我?guī)缀蹩梢钥梢栽谀X海中還原這樣的場(chǎng)景,當(dāng)長(zhǎng)安的設(shè)計(jì)師按照自己的設(shè)計(jì)草圖,效果圖刮出第一版油泥模型的時(shí)候。長(zhǎng)安的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們就會(huì)按照官階的大小逐個(gè)對(duì)造型進(jìn)行一番評(píng)審,然后提出一系列的指導(dǎo)意見。這個(gè)時(shí)候,就會(huì)有一個(gè)大領(lǐng)導(dǎo)說(shuō),我覺得雷克薩斯的那個(gè)前臉很好。然后又會(huì)有一個(gè)大領(lǐng)導(dǎo)說(shuō),C柱做成日產(chǎn)那樣的我覺得不錯(cuò)。最后,大領(lǐng)導(dǎo)會(huì)把臉轉(zhuǎn)向后方,向一眾小領(lǐng)導(dǎo)問(wèn)一句,你們覺得是不是這樣?這個(gè)時(shí)候,下面就會(huì)如頭腦風(fēng)暴一樣的給設(shè)計(jì)師找來(lái)一大堆雷克薩斯和日產(chǎn)的圖片,并且異口同聲的表示,領(lǐng)導(dǎo)的思路很正確。然后,就有了這兩款概念車了。

還記得前幾天豐田自黑拍的那個(gè)雅力士的廣告嗎?設(shè)計(jì)師性感的Idea最終都變成了甲方口里肥胖的大嬸。外行領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)行、屁股指揮大腦的事在國(guó)企的設(shè)計(jì)圈子里早就是見怪不怪了。領(lǐng)導(dǎo)們似乎都認(rèn)為自己是全能選手,是車神,什么都懂,而下面的設(shè)計(jì)師都是一群傻X。比如說(shuō)長(zhǎng)安那個(gè)敢于對(duì)造型否定、否定再否定的徐留平董事長(zhǎng),從履歷上來(lái)看,這位老兄從上大學(xué)到現(xiàn)在就沒有正兒八經(jīng)的做過(guò)汽車設(shè)計(jì)師,最高學(xué)歷是管理學(xué)博士。一不會(huì)畫圖,二不會(huì)貼膠帶,三不會(huì)調(diào)形體。那么問(wèn)題就來(lái)了,對(duì)于造型設(shè)計(jì),徐董事長(zhǎng)真的是內(nèi)行嗎?真的會(huì)比設(shè)計(jì)師懂得多嗎?真的可以就憑借著領(lǐng)導(dǎo)的身份來(lái)取代設(shè)計(jì)總監(jiān)的作用嗎?以我的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,外行領(lǐng)導(dǎo)在進(jìn)行造型評(píng)審的時(shí)候基本上是不會(huì)看姿態(tài)的,也不會(huì)在型面上來(lái)找問(wèn)題的,因?yàn)椴欢?。但是又要提出領(lǐng)導(dǎo)意見,所以,最終就會(huì)把領(lǐng)導(dǎo)意見落實(shí)在什么進(jìn)氣格柵、大燈這一類的細(xì)節(jié)上。而評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)也不是未來(lái)會(huì)什么樣,而是現(xiàn)在哪款車是什么樣。所以,在長(zhǎng)安睿騁CC的效果圖上見到如此多的設(shè)計(jì)元素堆積,也就見怪不怪了。在領(lǐng)導(dǎo)的絕對(duì)權(quán)力之下,看似發(fā)揮了民主集中制的造型評(píng)審最終也就變成了領(lǐng)導(dǎo)個(gè)人趣味的體現(xiàn)。至于設(shè)計(jì)師,我覺得在這樣的體制下叫設(shè)計(jì)師傅會(huì)更準(zhǔn)確一些,因?yàn)?,設(shè)計(jì)師的作用無(wú)非就是外行領(lǐng)導(dǎo)的一支筆罷了。當(dāng)膠帶按照領(lǐng)導(dǎo)的意思在貼線條的時(shí)候,當(dāng)油泥刀按照領(lǐng)導(dǎo)的意思把型面一點(diǎn)一點(diǎn)刮掉的時(shí)候,內(nèi)心呼嘯而過(guò)的萬(wàn)千匹馬。也不知道我們的讀者里有沒有長(zhǎng)安的設(shè)計(jì)師,或者說(shuō)類似國(guó)企的設(shè)計(jì)師,如果有的話,我想這個(gè)時(shí)候你的嘴角肯定泛起一絲苦笑了吧。

一直以來(lái),我們都說(shuō)本土品牌要彎道超車,可誰(shuí)知道眼下竟然變成了彎道抄車。以前是一窩蜂的跟著奧迪學(xué)六邊形進(jìn)氣格柵加開眼角大燈的設(shè)計(jì),現(xiàn)在又一窩蜂的跟著雷克薩斯走紡錘形的設(shè)計(jì)。除了長(zhǎng)安之外,江淮也走上了這條道路,幾乎和長(zhǎng)安兩款概念車同時(shí)發(fā)布的江淮瑞風(fēng)M6又是一個(gè)雷克薩斯的粉絲??赡?,在這方面媒體也應(yīng)該有一定的責(zé)任,上一次奧迪推出大嘴式進(jìn)氣格柵的時(shí)候,你們一片叫好,現(xiàn)在雷克薩斯的紡錘形設(shè)計(jì)出來(lái)了,你們還是一片叫好。這不就讓我們那些不太懂設(shè)計(jì)的領(lǐng)導(dǎo)們來(lái)了靈感了嗎。其實(shí),有時(shí)候我還真挺欣賞眾泰的,畢竟人家抄也抄得光明磊落,抄了姿態(tài)之后還會(huì)對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行修改。倒是這些老國(guó)企啊,只知道抄幾個(gè)細(xì)節(jié)來(lái)組合組合,還不以為恥反以為榮,真不見得比人家眾泰高明到哪去啊。至于長(zhǎng)安的這次發(fā)布會(huì),我倒是覺得更像是一場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)們的秀。

本文到此結(jié)束,希望對(duì)大家有所幫助。


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