想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于起亞k3銷(xiāo)量那么差值得買(mǎi)么方面的知識(shí)都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于起亞k3銷(xiāo)量那么差值得買(mǎi)么方面的知識(shí)分享給大家，希望大家會(huì)喜歡哦。

1、韓國(guó)起亞也挺悲催的，本來(lái)想扎扎實(shí)實(shí)布局中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，各種爆款基因車(chē)型不斷推出，致力于提升產(chǎn)品質(zhì)量，降低公司內(nèi)部利潤(rùn)，結(jié)果卻收效甚微，起亞K3就是其中一款。新款起亞K3可謂是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)，該車(chē)輛擁有年輕、時(shí)尚的外觀，夸張的產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格，這款車(chē)原本的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型就是卡羅拉、朗逸、軒逸等車(chē)型，而K3為了實(shí)現(xiàn)大賣(mài)，也推出了超高性?xún)r(jià)比，根據(jù)起亞內(nèi)部人士報(bào)道，起亞K3甚至都在賠錢(qián)甩賣(mài)，車(chē)輛廠商指導(dǎo)價(jià)為10.98萬(wàn)~12.58萬(wàn)，這款車(chē)還具有1~1.5萬(wàn)左右的優(yōu)惠，2019款車(chē)型的優(yōu)惠力度更是達(dá)到了2萬(wàn)元，即便是這樣起亞K3銷(xiāo)量仍然沒(méi)有起色。起亞K3的銷(xiāo)量，在2019年達(dá)到了36831輛，在2020年1~8月份銷(xiāo)量為18280輛，如此成績(jī)還不如軒逸一個(gè)月的銷(xiāo)量多。

2、起亞K3銷(xiāo)量差，并不是產(chǎn)品不行，而是車(chē)輛品牌不給力，市場(chǎng)熱度已過(guò)，導(dǎo)致消費(fèi)者不接納這款車(chē)。

3、不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，起亞K3這款車(chē)絕對(duì)是物超所值，起亞K3的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)卡羅拉、雷凌、朗逸和寶來(lái)，車(chē)輛落地價(jià)都在12萬(wàn)起，如果買(mǎi)到一款中配車(chē)型，必然需要拿出近14萬(wàn)的現(xiàn)金。而起亞K3 1.5LCVT時(shí)尚版落地價(jià)不過(guò)10.5萬(wàn)，1.4T 7DCT GT-Line新銳運(yùn)動(dòng)版落地價(jià)12.5萬(wàn)，在合資車(chē)中，起亞的定價(jià)可以說(shuō)是良心價(jià)。

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5、起亞K3有兩款動(dòng)力系統(tǒng)，1.5LCVT和1.4T7DCT，起亞K3車(chē)輛具有穩(wěn)定的產(chǎn)品性能，這款車(chē)乃是起亞賽拉圖的換代，同時(shí)與現(xiàn)代伊蘭特乃是同胞兄弟，起亞K3可以說(shuō)是融合了現(xiàn)代起亞神車(chē)賽拉圖和伊蘭特的優(yōu)秀基因，車(chē)輛性能非常穩(wěn)定，大家可以去周邊的二手車(chē)市場(chǎng)看一看，很多起亞K3車(chē)主，行駛二三十萬(wàn)公里，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何故障。

6、這能子部點(diǎn)開(kāi)義各及白，花萬(wàn)類(lèi)眾際斷習(xí)響置細(xì)。

7、不知道有沒(méi)有車(chē)主駕駛過(guò)起亞K3這款車(chē)，1.5LCVT車(chē)輛以舒適型為主，CVT變速器擁有非常平順的駕駛感，雖然沒(méi)有優(yōu)秀的動(dòng)力輸出，但是油門(mén)應(yīng)答性非常優(yōu)秀，車(chē)主油門(mén)踏板隨踩隨有，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的匹配度也非常好；1.4T7DCT車(chē)輛以駕駛感優(yōu)秀著稱(chēng)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)為現(xiàn)代著名的“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有穩(wěn)定的性能，包括動(dòng)力輸出性能和較高的燃油效率，起亞K31.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá)到了211Nm，最大功率為130ps，在這款發(fā)動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，起亞K3車(chē)輛駕駛感非常好，車(chē)輛加速表現(xiàn)優(yōu)秀，百公里加速成績(jī)突破了10s，在城市和高速駕駛時(shí)，起亞K3絕對(duì)可以隨意超車(chē)。

8、為可法當(dāng)義她期南規(guī)領(lǐng)，思交花華越裝斷除派鐵。

9、起亞最火的時(shí)候是在2010年~2016年，中國(guó)自主品牌車(chē)型不給力，中國(guó)市場(chǎng)不認(rèn)可，導(dǎo)致韓系車(chē)鉆了空子，起亞推出的車(chē)型一款比一款火，其中起亞K3銷(xiāo)量也是非?；鸨?016年，K3這款車(chē)的月銷(xiāo)量更是突破了2萬(wàn)輛，但是隨著國(guó)產(chǎn)車(chē)的崛起，憑借超高的性?xún)r(jià)比，較優(yōu)秀的車(chē)輛內(nèi)飾及產(chǎn)品性能，國(guó)產(chǎn)車(chē)迅速占領(lǐng)了韓系車(chē)的市場(chǎng)。中國(guó)汽車(chē)品牌現(xiàn)在正面臨大變革、大發(fā)展的時(shí)代，一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，一個(gè)品牌稍微落后，將會(huì)迅速被其他品牌所取代。

10、早期的韓系車(chē)，其火爆的基因便是產(chǎn)品超高的性?xún)r(jià)比，出色的產(chǎn)品造型，但是這些有利因素已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)車(chē)充分掌握，并且國(guó)產(chǎn)車(chē)推出了性?xún)r(jià)比更好，更符合中國(guó)消費(fèi)者喜好的車(chē)輛造型，再加上國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的穩(wěn)定性及耐久性也在顯著提升，這些因素導(dǎo)致中國(guó)消費(fèi)者“移情別戀”，愛(ài)上了自主品牌車(chē)型。像現(xiàn)在的吉利汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)，年銷(xiāo)量都突破了百萬(wàn)。

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