飛機(jī)流量控制是什么意思 延誤一般多久能賠償嗎現(xiàn)在是大家比較關(guān)注的，因?yàn)槟壳帮w機(jī)流量控制是什么意思 延誤一般多久能賠償嗎的熱度是相對(duì)比較高的，那么既然大家對(duì)此都比較感興趣，小S也是特地到網(wǎng)上去查找了一些相關(guān)的信息，下面就由小S來(lái)把這些信息來(lái)分享給大家一起查閱吧。

廈門航空網(wǎng)站8月2日消息，受福建地區(qū)流量控制硬性，廈航對(duì)8月2日部分航班進(jìn)行調(diào)整，一時(shí)間引起大家的高度關(guān)注。大家都比較好奇，飛機(jī)流量控制是什么意思？飛機(jī)流量控制延誤一般多久？這樣做能賠償嗎？一起去看看吧。

飛機(jī)流量控制其實(shí)是通過(guò)限定單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入某空中交通管制節(jié)點(diǎn)的航空器的數(shù)量，來(lái)維持空中安全的交通流。飛機(jī)在機(jī)坪或空中排隊(duì)等候放行起飛或下降落地指令，就像辦理登機(jī)手續(xù)時(shí)，為了飛行安全，需要一個(gè)一個(gè)排隊(duì)依次過(guò)安檢一樣。

據(jù)了解，飛機(jī)流量控制一般延誤，不同的情況下時(shí)間不一樣，有時(shí)會(huì)晚點(diǎn)1-2小時(shí)，有時(shí)則高達(dá)10小時(shí)。飛機(jī)流量控制是不能賠償?shù)模?/EM>這是屬于航空公司原因，比如運(yùn)力調(diào)配、機(jī)械故障可以要求補(bǔ)償。