今天小編來給大家分享一些關(guān)于高鐵靠什么做的動力 科技改變生活方面的知識吧，希望大家會喜歡哦

1、牽引：高速列車采用電動車組編組，每節(jié)動車頂部裝有受電弓，受電弓從接觸網(wǎng)受流獲得電能，如CRH1的受電弓從接觸網(wǎng)接受25KV 50HZ高壓交流電能，經(jīng)過安裝在車底架上的主變壓器降成900V 50HZ交流電，降壓后的交流電經(jīng)網(wǎng)側(cè)變流器轉(zhuǎn)換成1650V DC直流電能，該直流電再經(jīng)牽引逆變器轉(zhuǎn)換成可變頻可變壓的三相交流電送給牽引電機(jī)，將電能轉(zhuǎn)換成牽引列車的機(jī)械能。

2、制動：電動車組采用復(fù)合制動方式，動車采用電制動、拖車采用空氣制動；動車電制動優(yōu)先，低速區(qū)域的電制動停止工作時(shí)或電制動故障時(shí)，不足的部分由空氣制動補(bǔ)充實(shí)施。

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。

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