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為什么不建議新手開(kāi)手動(dòng)擋(新手開(kāi)手動(dòng)檔 真會(huì)慘不忍睹 自動(dòng)擋的三大缺點(diǎn))
2022-09-06 12:28:11 百科全書(shū)來(lái)源:今天小編來(lái)給大家分享一些關(guān)于新手開(kāi)手動(dòng)檔 真會(huì)慘不忍睹 自動(dòng)擋的三大缺點(diǎn)方面的知識(shí)吧,希望大家會(huì)喜歡哦
1、駕考寶典,全國(guó)通用學(xué)車(chē)考駕照神器,免費(fèi)提供駕考科目備考資源及攻略
2、自動(dòng)擋有三大缺點(diǎn)
3、最佳的換擋時(shí)機(jī),是看轉(zhuǎn)速還是時(shí)速?
4、坡道起步是駕照考試的必考項(xiàng)目,是朋友們擔(dān)心的考試項(xiàng)目之一
方法/步驟
駕考寶典,全國(guó)通用學(xué)車(chē)考駕照神器,免費(fèi)提供駕考科目備考資源及攻略。駕考寶典已累計(jì)幫助3.1億學(xué)車(chē)用戶(hù)拿到駕照,已成為駕培行業(yè)用戶(hù)覆蓋量最高的學(xué)車(chē)APP,是學(xué)員駕校教練三方信任的互聯(lián)網(wǎng)駕培領(lǐng)域明星產(chǎn)品。
自動(dòng)擋有三大缺點(diǎn),一是對(duì)速度變化反應(yīng)較慢,沒(méi)有手動(dòng)變速箱靈敏,因此許多玩車(chē)人士喜歡開(kāi)手動(dòng)變速箱車(chē);二是費(fèi)油不經(jīng)濟(jì),傳動(dòng)效率低變矩范圍有限,近年引入電子控制技術(shù)改善了這方面的問(wèn)題;三是機(jī)構(gòu)復(fù)雜,修理困難。這也是眾多朋友選擇手動(dòng)擋的主要原因。但是對(duì)于某些開(kāi)過(guò)手動(dòng)檔的朋友而言,這種經(jīng)歷并沒(méi)有讓他們對(duì)其產(chǎn)生好感,反而會(huì)越發(fā)的對(duì)手動(dòng)檔產(chǎn)生厭惡的情緒,甚至?xí)ε麻_(kāi)手動(dòng)檔。那么,開(kāi)手動(dòng)擋真的有那么難嗎?其實(shí),只要真正了解和掌握開(kāi)手動(dòng)擋的一些技巧,就能開(kāi)好手動(dòng)擋。想要把手動(dòng)擋車(chē)型開(kāi)順暢,就必須先弄清兩個(gè)問(wèn)題:一是換擋時(shí)機(jī),即什么時(shí)候加擋什么時(shí)候減擋;二是換擋本身的操作,即換擋時(shí)油門(mén)離合的配合。
最佳的換擋時(shí)機(jī),是看轉(zhuǎn)速還是時(shí)速?在老司機(jī)看來(lái),所謂的最佳換檔時(shí)機(jī),實(shí)際上就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能的運(yùn)行在這個(gè)最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),而這個(gè)范圍,往往在技術(shù)參數(shù)上表現(xiàn)為最大扭力出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速范圍四周。從根本上講,換檔就是不論車(chē)速多快,讓發(fā)動(dòng)機(jī)都能在健康轉(zhuǎn)速跟車(chē)速配合。初級(jí)階段。這個(gè)時(shí)候,操作并不熟練,對(duì)手動(dòng)擋認(rèn)識(shí)不深。以1.5L家用車(chē)的換擋時(shí)機(jī)數(shù)據(jù)為例,讓你們?cè)谶@階段先從這些數(shù)據(jù)中下手把握升降擋時(shí)機(jī),但這些數(shù)據(jù)僅供參考。具體還要根據(jù)不同車(chē)型而定,不同的發(fā)動(dòng)機(jī)狀況而定.熟練階段。常常上路,換擋時(shí)機(jī)有“感覺(jué)”,把握就會(huì)越來(lái)越準(zhǔn),這時(shí)候就不需要任何參照了。什么叫有“感覺(jué)”?就是想要快速行駛的時(shí)候,高轉(zhuǎn)換擋,聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯加大,那證明要升擋了。換句話(huà)說(shuō),按照轉(zhuǎn)速換擋。轉(zhuǎn)速上到2000rpm,立馬執(zhí)行換擋。油離配合是手動(dòng)擋車(chē)型朋友必須掌握的一項(xiàng)技術(shù)。但想要配合好也不是一個(gè)簡(jiǎn)單的事。需要油離配合的通常有兩種情況,分別是車(chē)輛起步和車(chē)輛行駛中。車(chē)輛起步起時(shí)的油離配合,首先是將擋位置于空擋,著車(chē)后踩下離合器踏板,將換擋桿掛入1擋,慢慢松開(kāi)離合器,配合油門(mén),啟動(dòng)汽車(chē)。這個(gè)過(guò)程其實(shí)是不斷的在找感覺(jué),即找到離合的“結(jié)合點(diǎn)”。做到在自由行程時(shí)快速松開(kāi),即將到達(dá)結(jié)合點(diǎn)時(shí)緩慢松離合。同時(shí)油門(mén)開(kāi)始跟進(jìn)踩下,勤加練習(xí)就能掌握好這個(gè)配合節(jié)點(diǎn)。行進(jìn)中的油離配合則需要結(jié)合車(chē)速進(jìn)行調(diào)整。因?yàn)殡S著車(chē)速的增加,留給朋友的操作時(shí)間會(huì)呈反比減少,也就是說(shuō)在抬離合時(shí)動(dòng)作一定要快。同時(shí),為了保證換擋操作順暢,油門(mén)也要控制好,不要在換擋進(jìn)行時(shí)踩空油門(mén)。
坡道起步是駕照考試的必考項(xiàng)目,是朋友們擔(dān)心的考試項(xiàng)目之一,而在現(xiàn)實(shí)中坡道起步甚至出現(xiàn)熄火的情況。究其原因,還是因?yàn)槭謩?dòng)擋車(chē)型坡上起步很考驗(yàn)朋友的手腳配合反應(yīng)。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái),只要掌握正確的操作方法,坡上起步這個(gè)問(wèn)題其實(shí)也很好破解。手制動(dòng)起步方法:保持正確的駕駛姿勢(shì),注意前方道路交通情況,不得低頭下看。其操作順序是左腳徐徐踏離合器踏板,加速桿掛入低速檔,右腳徐徐踏加速踏板,當(dāng)反映至發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化或車(chē)身稍有抖動(dòng)時(shí),迅速松開(kāi)手制動(dòng),并再稍踏下加速踏板,慢抬離合器踏板。注意,此時(shí)不能立即放松離合器踏板,而是要先跟油門(mén)后松離合器。由于上坡時(shí)汽車(chē)阻力大,起步所需動(dòng)力也要大一些。關(guān)鍵點(diǎn)是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)。若松得過(guò)早,會(huì)使車(chē)輛后溜:若松得過(guò)遲會(huì)造成熄火。最佳時(shí)機(jī)是當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化時(shí),立即松開(kāi)。坡道起步要領(lǐng)可歸納為音變車(chē)抖稍一停,緊跟油門(mén)松制動(dòng),油門(mén)大小看坡度,不溜不沖不熄火。無(wú)手制動(dòng)起步方法:因無(wú)手制動(dòng)或手制動(dòng)有故障時(shí),應(yīng)采取無(wú)手制動(dòng)起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板,右手將變速桿掛入低速檔;右腳腳跟踏下制動(dòng)板,右腳前掌放在加速踏板上。起步時(shí),右腳前掌踏下加速踏板,右腳腳跟慢慢放開(kāi)剎車(chē),左腳慢抬離合器。起步后,應(yīng)完全松開(kāi)離合器踏板。關(guān)鍵點(diǎn)是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大,不易掌握,一般配情況下不提倡使用,只作為一種應(yīng)急方法。
本文到此結(jié)束,希望對(duì)大家有所幫助。
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