今天小編來給大家分享一些關(guān)于新手開手動(dòng)檔 真會(huì)慘不忍睹 自動(dòng)擋的三大缺點(diǎn)方面的知識(shí)吧，希望大家會(huì)喜歡哦

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2、自動(dòng)擋有三大缺點(diǎn)

3、最佳的換擋時(shí)機(jī)，是看轉(zhuǎn)速還是時(shí)速？

4、坡道起步是駕照考試的必考項(xiàng)目，是朋友們擔(dān)心的考試項(xiàng)目之一

方法/步驟

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自動(dòng)擋有三大缺點(diǎn)，一是對(duì)速度變化反應(yīng)較慢，沒有手動(dòng)變速箱靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動(dòng)變速箱車；二是費(fèi)油不經(jīng)濟(jì)，傳動(dòng)效率低變矩范圍有限，近年引入電子控制技術(shù)改善了這方面的問題；三是機(jī)構(gòu)復(fù)雜，修理困難。這也是眾多朋友選擇手動(dòng)擋的主要原因。但是對(duì)于某些開過手動(dòng)檔的朋友而言，這種經(jīng)歷并沒有讓他們對(duì)其產(chǎn)生好感，反而會(huì)越發(fā)的對(duì)手動(dòng)檔產(chǎn)生厭惡的情緒，甚至?xí)ε麻_手動(dòng)檔。那么，開手動(dòng)擋真的有那么難嗎？其實(shí)，只要真正了解和掌握開手動(dòng)擋的一些技巧，就能開好手動(dòng)擋。想要把手動(dòng)擋車型開順暢，就必須先弄清兩個(gè)問題：一是換擋時(shí)機(jī)，即什么時(shí)候加擋什么時(shí)候減擋；二是換擋本身的操作，即換擋時(shí)油門離合的配合。

最佳的換擋時(shí)機(jī)，是看轉(zhuǎn)速還是時(shí)速？在老司機(jī)看來，所謂的最佳換檔時(shí)機(jī)，實(shí)際上就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能的運(yùn)行在這個(gè)最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，而這個(gè)范圍，往往在技術(shù)參數(shù)上表現(xiàn)為最大扭力出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速范圍四周。從根本上講，換檔就是不論車速多快，讓發(fā)動(dòng)機(jī)都能在健康轉(zhuǎn)速跟車速配合。初級(jí)階段。這個(gè)時(shí)候，操作并不熟練，對(duì)手動(dòng)擋認(rèn)識(shí)不深。以1.5L家用車的換擋時(shí)機(jī)數(shù)據(jù)為例，讓你們?cè)谶@階段先從這些數(shù)據(jù)中下手把握升降擋時(shí)機(jī)，但這些數(shù)據(jù)僅供參考。具體還要根據(jù)不同車型而定，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)狀況而定.熟練階段。常常上路，換擋時(shí)機(jī)有“感覺”，把握就會(huì)越來越準(zhǔn)，這時(shí)候就不需要任何參照了。什么叫有“感覺”？就是想要快速行駛的時(shí)候，高轉(zhuǎn)換擋，聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯加大，那證明要升擋了。換句話說，按照轉(zhuǎn)速換擋。轉(zhuǎn)速上到2000rpm，立馬執(zhí)行換擋。油離配合是手動(dòng)擋車型朋友必須掌握的一項(xiàng)技術(shù)。但想要配合好也不是一個(gè)簡單的事。需要油離配合的通常有兩種情況，分別是車輛起步和車輛行駛中。車輛起步起時(shí)的油離配合，首先是將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，啟動(dòng)汽車。這個(gè)過程其實(shí)是不斷的在找感覺，即找到離合的“結(jié)合點(diǎn)”。做到在自由行程時(shí)快速松開，即將到達(dá)結(jié)合點(diǎn)時(shí)緩慢松離合。同時(shí)油門開始跟進(jìn)踩下，勤加練習(xí)就能掌握好這個(gè)配合節(jié)點(diǎn)。行進(jìn)中的油離配合則需要結(jié)合車速進(jìn)行調(diào)整。因?yàn)殡S著車速的增加，留給朋友的操作時(shí)間會(huì)呈反比減少，也就是說在抬離合時(shí)動(dòng)作一定要快。同時(shí)，為了保證換擋操作順暢，油門也要控制好，不要在換擋進(jìn)行時(shí)踩空油門。

坡道起步是駕照考試的必考項(xiàng)目，是朋友們擔(dān)心的考試項(xiàng)目之一，而在現(xiàn)實(shí)中坡道起步甚至出現(xiàn)熄火的情況。究其原因，還是因?yàn)槭謩?dòng)擋車型坡上起步很考驗(yàn)朋友的手腳配合反應(yīng)。不過話說回來，只要掌握正確的操作方法，坡上起步這個(gè)問題其實(shí)也很好破解。手制動(dòng)起步方法：保持正確的駕駛姿勢(shì)，注意前方道路交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳徐徐踏離合器踏板，加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當(dāng)反映至發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化或車身稍有抖動(dòng)時(shí)，迅速松開手制動(dòng)，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時(shí)不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。由于上坡時(shí)汽車阻力大，起步所需動(dòng)力也要大一些。關(guān)鍵點(diǎn)是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)。若松得過早，會(huì)使車輛后溜:若松得過遲會(huì)造成熄火。最佳時(shí)機(jī)是當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化時(shí)，立即松開。坡道起步要領(lǐng)可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動(dòng)，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。無手制動(dòng)起步方法：因無手制動(dòng)或手制動(dòng)有故障時(shí)，應(yīng)采取無手制動(dòng)起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔;右腳腳跟踏下制動(dòng)板，右腳前掌放在加速踏板上。起步時(shí)，右腳前掌踏下加速踏板，右腳腳跟慢慢放開剎車，左腳慢抬離合器。起步后，應(yīng)完全松開離合器踏板。關(guān)鍵點(diǎn)是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應(yīng)急方法。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

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