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低速電動(dòng)汽車(chē)前景如何(低速電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)及產(chǎn)品分析 在保養(yǎng)方面, 劃算的很)

2022-09-06 07:44:53 百科全書(shū)來(lái)源:
導(dǎo)讀 今天小編來(lái)給大家分享一些關(guān)于低速電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)及產(chǎn)品分析 在保養(yǎng)方面, 劃算的很方面的知識(shí)吧,希望大家會(huì)喜歡哦1、低速電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)費(fèi)...

今天小編來(lái)給大家分享一些關(guān)于低速電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)及產(chǎn)品分析 在保養(yǎng)方面, 劃算的很方面的知識(shí)吧,希望大家會(huì)喜歡哦

1、低速電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)費(fèi)用電動(dòng)汽車(chē)的保養(yǎng)內(nèi)容較少

2、電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)保修年限

3、低速電動(dòng)汽車(chē)二手折舊率,置換價(jià)格

4、低速電動(dòng)汽車(chē)洗車(chē)時(shí)是否安全問(wèn)題

5、夏天、冬天開(kāi)空調(diào)對(duì)低速電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程的影響

方法/步驟

低速電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)費(fèi)用電動(dòng)汽車(chē)的保養(yǎng)內(nèi)容較少,小保養(yǎng)基本就是常規(guī)檢查,大保養(yǎng)有剎車(chē)、助力油檢查更換等??偟膩?lái)說(shuō)電動(dòng)車(chē)保養(yǎng)的費(fèi)用要比一般的燃油車(chē)便宜得多,也不涉及那么復(fù)雜的項(xiàng)目和技術(shù)要求,因此在保養(yǎng)方面,電動(dòng)車(chē)劃算的很。

電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)保修年限 現(xiàn)階段新能源汽車(chē)還算是新鮮事物,廠商也在積極推廣,讓消費(fèi)者能夠更快的接受新能源車(chē),因此市場(chǎng)上在售的新能源產(chǎn)品一般都有較長(zhǎng)的保修保養(yǎng)政策。同時(shí)像電池這種核心部件,還有更長(zhǎng)的保修保養(yǎng)期。比如提供免費(fèi)保養(yǎng)6年15萬(wàn)公里的優(yōu)惠政策(數(shù)據(jù)有上下浮動(dòng),部分車(chē)型會(huì)針對(duì)不同活動(dòng)有不同政策)

低速電動(dòng)汽車(chē)二手折舊率,置換價(jià)格 由于電動(dòng)汽車(chē)目前依舊算是比較小眾的產(chǎn)品,真正開(kāi)賣(mài)也就是這兩年的事兒,因此二手車(chē)殘值這方面并沒(méi)有什么現(xiàn)成的數(shù)據(jù)可查。但是從現(xiàn)實(shí)的情況分析,電動(dòng)車(chē)的折舊按照市場(chǎng)規(guī)律來(lái)說(shuō)肯定是要大于同類(lèi)型同檔次的汽油車(chē)的。原因有二,一是電動(dòng)車(chē)的技術(shù)進(jìn)步非???有可能5年之后續(xù)航里程都是300公里+了,那你想還會(huì)有人花錢(qián)買(mǎi)一輛續(xù)航150公里的電動(dòng)車(chē)么?二是隨著電動(dòng)車(chē)的不斷普及和銷(xiāo)量的增加,對(duì)于廠商來(lái)說(shuō)成本也在不斷下降,可以預(yù)想在五年之后和現(xiàn)在相同品質(zhì)的電動(dòng)車(chē)新車(chē)價(jià)格應(yīng)該會(huì)有所下降,這樣加上本身的折舊,二手車(chē)的殘值就會(huì)更低。

低速電動(dòng)汽車(chē)洗車(chē)時(shí)是否安全問(wèn)題 個(gè)問(wèn)題得兩面看待,沒(méi)有百分之百的安全。正常的洗車(chē)肯定是一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。電動(dòng)汽車(chē)的電池相對(duì)密閉,處于底盤(pán)中央位置或是行李廂地板下,亦或后座之下,都是比較隱秘的位置且四周都有其它部件覆蓋,加上本身的電池組外殼也具備防水功能,能進(jìn)水的可能可以忽略不計(jì)(充電口也是防水、防漏電、防擊穿、防盜設(shè)計(jì))。

夏天、冬天開(kāi)空調(diào)對(duì)低速電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程的影響冬天氣溫低,本身電池的活性就不夠,且在低溫環(huán)境中,電池的自加溫也會(huì)消耗一定的電量,因此在冬天電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程在不使用空調(diào)的情況下相比夏天就會(huì)減少10-15%左右。如果在開(kāi)暖風(fēng)的話(huà),影響更大,續(xù)航里程甚至?xí)陆?0%。因此,在冬天駕駛時(shí)盡量不要長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)取暖,如果車(chē)上帶有座椅加熱,盡量用座椅加熱功能,相對(duì)空調(diào)而言效率更高。

本文到此結(jié)束,希望對(duì)大家有所幫助。


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