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世界上最大的船（“超級(jí)船舶”聽過嗎）

在海洋運(yùn)輸中，船舶是非常重要的工具裝備，隨著工業(yè)技術(shù)的不斷更新以及運(yùn)輸任務(wù)的升級(jí)，船舶變得越來越大，不斷地刷新著記錄。提起世界上比較大型的船只，很多人先想到的應(yīng)該是航母這類裝備，尤其是上世紀(jì)核動(dòng)力航母的發(fā)展，使得這類裝備成為海上的巨型武器，不過世界上除了航母之外，還有很多大型的船只，其中有些甚至比航母還要大。下面就來具體介紹一下世界上最大的十款船舶。

Prelude FLNG號(hào)

這款船舶據(jù)說是目前世界上最大的一艘，它是由韓國(guó)三星公司和Technip公司聯(lián)合研制，上面配備了目前最大的Prelude漂浮式液化天然氣平臺(tái)，在2013年正式下水。據(jù)了解，這款船只的長(zhǎng)度為488m，寬度為74m，大約有4個(gè)足球場(chǎng)那么大，其滿載時(shí)候的排水量可以達(dá)到60多萬噸，是最大航母的四倍多。按照這樣的體積來看，它足以抵御5級(jí)颶風(fēng)。

海上巨人號(hào)

Seawise Gian“海上巨人””號(hào)是由日本的住友重工在上世紀(jì)70年代研制的一款大型油輪，這款船舶從開始研發(fā)到投入使用的期間，經(jīng)歷了很多曲折的事情，比如轉(zhuǎn)手，轟炸以及維修等，最終在2010年初被送到印度進(jìn)行徹底拆解。雖然這款巨輪已經(jīng)不再使用了，但是作為曾經(jīng)世界上最大的船只，它給大眾留下了很多深刻的印象。據(jù)悉，它的長(zhǎng)度為455m，寬度為68m，吃水深度為26m，滿載時(shí)候的排水量最大可以達(dá)到82萬多噸，大約為7艘福特級(jí)航母的滿載排水量之和。

“巴替累斯”級(jí)油輪

Batillus“巴替累斯”級(jí)是世界上第一款長(zhǎng)度超過400m的大型油輪，由法國(guó)的大西洋船廠建造，總共有4艘，其中首艘為Batillus號(hào)，第二艘為Bellamya號(hào)，這兩艘都是在1976年建造出來的，其余兩艘分別為1977年研制的Pierre Guillaumat號(hào)以及1979年研制的Prairia號(hào)。“巴替累斯”級(jí)油輪的長(zhǎng)度為4122m，寬度為63m，吃水深度約為26m，配備了四臺(tái)蒸汽式發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到了48萬馬力，其最大的載重量約為55萬噸左右。

“埃索大西洋”級(jí)油輪

這款船舶是由日本的日立船廠研制，一共生產(chǎn)了兩艘，其中一艘為Esso Atlantic“埃索大西洋”號(hào)，另一艘為Esso Pacific“埃索太平洋”號(hào)?！鞍Ｋ鞔笪餮蟆奔?jí)的長(zhǎng)度在403m，寬度為71m，吃水深度達(dá)到23m，最大的載重量約為59萬噸，主要用來運(yùn)輸石油，1977年正式下水，2002年被拆解。

巴爾贊級(jí)集裝箱船

這款集裝箱船擁有很多不同的型號(hào)，船只長(zhǎng)度大多在400m左右。它的首艘船只是“巴爾贊”號(hào)，由韓國(guó)的現(xiàn)代重工集團(tuán)研制，2015年正式投入使用。據(jù)了解，它的長(zhǎng)度為400m，寬度為56m，吃水深度為16m，最大載重量為20多萬噸。另外它應(yīng)用了天然氣作為運(yùn)行的燃料，不僅減少了排放量，而且效率也提高了很多，可以運(yùn)載88萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱。

“開拓精神”號(hào)

“開拓精神”號(hào)是一款由瑞士的Allseas Group集團(tuán)設(shè)計(jì)，韓國(guó)的大宇公司研制的一款大型起重船，在2013年初正式下水，16年8月正式投入運(yùn)營(yíng)。這款船舶的長(zhǎng)度為382m，寬度為124m，總重量為40多萬噸，吃水深度為10-27 m，它可以應(yīng)用到各種領(lǐng)域，比如海上的維修，水下的燃?xì)夤艿冷佋O(shè)等。

“卑爾根皇帝”級(jí)油輪

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