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起亞EV6將于2022年初推出配備遠程電池和本地底盤調(diào)校

2022-02-15 14:46:15 汽車 來源:
導讀 全電動2022起亞 EV6距離澳大利亞發(fā)布僅幾個月的時間,起亞的當?shù)胤种C構確認第一輛汽車將在明年第一季度到貨。完整的價格和規(guī)格將在澳大

全電動2022起亞 EV6距離澳大利亞發(fā)布僅幾個月的時間,起亞的當?shù)胤种C構確認第一輛汽車將在明年第一季度到貨。

完整的價格和規(guī)格將在澳大利亞網(wǎng)球公開賽大滿貫賽事(1 月 17 日至 30 日)期間公布,盡管我們現(xiàn)在知道 EV6 將以基礎和 GT-Line 內(nèi)飾水平提供單電機后輪驅動和雙電機全輪驅動選項。

起亞選擇僅提供更大的77.4kWh鋰電池作為標準配置。

后輪驅動車型 的功率為168kW ,使用 77.4kWh 的遠程電池 可行駛 328 英里(527 公里) 。零到 100 公里/小時需要 7.3 秒。

同時, EV6 AWD的 最大續(xù)航里程下降到 314 英里(505 公里) ,但功率增加到 239 千瓦, 從 0 到 100 的沖刺時間為5.2 秒。

整個 2022 年, “大約 500 輛”已指定用于澳大利亞市場,車輛將在整個日歷年期間分配。起亞澳大利亞表示,它正在“與總部就這一數(shù)字進行持續(xù)對話,希望能夠增加這一數(shù)字”。

起亞 EV6 將于 2022 年初推出,配備遠程電池和本地底盤調(diào)校

與現(xiàn)代 Ioniq 5雙胞胎不同,起亞 EV6 將通過該品牌的全國經(jīng)銷商網(wǎng)絡銷售,并在整個網(wǎng)絡中進行“公平分配”。

起亞澳大利亞表示,“超過 90%”的經(jīng)銷商已經(jīng)準備好銷售和維修 EV6 車輛。

與 Ioniq 5 不同的是,起亞 EV6 已經(jīng)接受了該品牌的本地駕駛和操控計劃,該計劃由 Graeme Gambold 領導,他在過去十年中對 50 多款起亞車型的駕駛進行了本地化。

“在澳大利亞,我們一直在調(diào)整的一件事是在鄉(xiāng)村道路上以 100 公里/小時的速度進行大的車身運動,這在傳統(tǒng)汽車中總是表現(xiàn)出高重心側傾動態(tài),”甘博爾德先生說。

“電動汽車沒有那么多,它們有很多垂直運動,因為重量,但它們沒有橫向滾動,所以我們可以用它作為一個調(diào)整工具。”

起亞澳大利亞產(chǎn)品總經(jīng)理 Roland Rivero 補充說:“我們的本地調(diào)校計劃是我們 DNA 的一部分,也是起亞在澳大利亞取得成功的關鍵組成部分”。

“我們的目標是在我們的產(chǎn)品中注入駕駛樂趣,但最重要的是讓駕駛員在各種條件下駕駛起亞時都能感受到控制感和信心。”

“我相信,當汽車購買者考慮起亞產(chǎn)品時,這已經(jīng)成為一種期望,因此,盡管 出現(xiàn)前所未有的情況,我們并沒有放棄該計劃,尤其是我們的新品牌光環(huán), EV6,”里韋羅先生繼續(xù)說道。

“很長一段時間以來,我們一直與 Namyang 的 Ride 和處理團隊一起踏上這段旅程,這無疑幫助了我們,我們還與 ZF Sachs 的團隊建立了關系。他們過去曾多次前往澳大利亞,對我們當?shù)氐那闆r有透徹的了解,因此在封鎖期間,我們與他們的歷史至關重要,因為它使通過通信進行調(diào)整的過程變得可行。”

“否則,如果這是一個看不見的情況,傳遞我們想要的壓縮和回彈力的過程對他們來說將很難理解,特別是因為我們的曲調(diào)不同于任何其他地區(qū),”他總結道。

起亞 EV6 是該公司首款基于現(xiàn)代汽車集團新的電動全球模塊化平臺 (E-GMP) 的專用電動汽車,也是到 2026 年將在全球發(fā)布的 11 款新起亞電動汽車中的第一款,其中 7 款將基于在 E-GMP 工具包上,其余四個是現(xiàn)有銘牌的衍生品。

起亞澳大利亞表示,客戶對EV6 的興趣超過了“所有以前的起亞車型,并且在現(xiàn)有和新起亞客戶之間平等分享”。

繼 2022 年第一季度推出 EV6 和 EV6 GT-Line 車型后,430kW EV6 GT 性能車型將在 2022 年底或 2023 年初推出。


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