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上圖為1936年繪制的滿洲國鐵路線路圖。藍色為偽滿洲國運營的國線，紅色空圈為南滿鐵路株式會社(以下簡稱“滿鐵”)運營的社會線，紅白方塊與朝鮮總督府鐵路局運營的朝鮮線交替，黑線代表當時中國政府與蘇聯(lián)運營的鐵路網(wǎng)↑。上圖從左至右依次為朝鮮總督府鐵路局、南滿鐵路株式會社、偽滿洲國國家鐵路局的標志。這三個鐵路局以滿洲鐵路最為著名，在中國被稱為日本的東印度公司。他們的下屬機構(gòu)滿鐵調(diào)查本部為日本侵華提供了大量情報。偽滿洲國這三個鐵路局的營業(yè)總里程為11,385km。上圖是滿鐵大連總部的老照片。上圖為滿鐵運營的“亞洲”號特快列車。這列火車從新疆開往大連，最高時速為130公里，遠遠領先于日本95公里的時速紀錄。我真的很關心日本滿洲的建設。后來由于太平洋戰(zhàn)局惡化，列車于1943年2月停運↑上圖是當時日本為在國際上宣傳偽滿洲國和韓國旅游而繪制的畫冊。今天，邊肖了解到朝鮮的英文名是Chosen(意思是“自然選擇”嗎？)↑最后，我將分享1945年偽滿洲國的一個鐵路網(wǎng)，就在日本投降之前。日本戰(zhàn)敗投降后，偽滿洲國的鐵路網(wǎng)也被蘇聯(lián)清算，大量鐵路軌道和設備被蘇聯(lián)作為戰(zhàn)爭賠償，拆解后運回國內(nèi)↑

滿洲國地圖(偽滿洲國高清地圖)

上圖為1936年繪制的滿洲國鐵路線路圖。藍色為偽滿洲國運營的國線，紅色空圈為南滿鐵路株式會社(以下簡稱“滿鐵”)運營的社會線，紅白方塊與朝鮮總督府鐵路局運營的朝鮮線交替，黑線代表當時中國政府與蘇聯(lián)運營的鐵路網(wǎng)↑。

上圖從左至右依次為朝鮮總督府鐵路局、南滿鐵路株式會社、偽滿洲國國家鐵路局的標志。這三個鐵路局以滿洲鐵路最為著名，在中國被稱為日本的東印度公司。他們的下屬機構(gòu)滿鐵調(diào)查本部為日本侵華提供了大量情報。偽滿洲國這三個鐵路局的營業(yè)總里程為11,385km。

上圖是滿鐵大連總部的老照片。

上圖為滿鐵運營的“亞洲”號特快列車。這列火車從新疆開往大連，最高時速為130公里，遠遠領先于日本95公里的時速紀錄。我真的很關心日本滿洲的建設。后來由于太平洋戰(zhàn)局惡化，列車于1943年2月停運↑

上圖是當時日本為在國際上宣傳偽滿洲國和韓國旅游而繪制的畫冊。今天，邊肖了解到朝鮮的英文名是Chosen(意思是“自然選擇”嗎？)↑

最后，我將分享1945年偽滿洲國的一個鐵路網(wǎng)，就在日本投降之前。日本戰(zhàn)敗投降后，偽滿洲國的鐵路網(wǎng)也被蘇聯(lián)清算，大量鐵路軌道和設備被蘇聯(lián)作為戰(zhàn)爭賠償，拆解后運回國內(nèi)↑

目前上述的內(nèi)容應該能夠為大家解答出大家對于滿洲國地圖（偽滿洲國地圖高清大圖）的疑惑了，所以如果大家還想要了解更多的知識內(nèi)容，也可以關注本站其他文章進行了解哦。

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