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今日更新一馬赫等于多少公里(一馬赫速度有多快)

2022-05-06 13:09:51 行業(yè)快訊 來(lái)源:
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一馬赫等于多少公里(一馬赫速度有多快)

問(wèn)題:一馬赫速度有多快?換算成每千米一小時(shí)是多少?

說(shuō)到馬赫,不得不說(shuō)到一位叫恩斯特·馬赫的科學(xué)達(dá)人。

恩斯特·馬赫是奧地利~捷克物理學(xué)家、心理學(xué)家、哲學(xué)家,所謂馬赫數(shù)、馬赫帶效應(yīng)等物理學(xué)名詞,就是以他的名字命名的。他的研究成果很多,而最重要的成就就是研究物體在氣體中的高速運(yùn)動(dòng),發(fā)現(xiàn)了激波,并拍攝下了激波的清晰照片。

恩斯特·馬赫在1887年幾篇論文中指出:在空氣中,物體運(yùn)動(dòng)會(huì)發(fā)出以聲速c傳播的球面擾動(dòng)波,當(dāng)物體速度大于c時(shí),擾動(dòng)波的波前會(huì)形成以物體為頂點(diǎn)的錐形包絡(luò)面,錐面物體與物體運(yùn)動(dòng)方向所形成的角a與v、c的關(guān)系是sina=c/v。

到了1929年,聲速比值v/c在空氣動(dòng)力學(xué)研究里面日益顯現(xiàn)其重要性,德國(guó)空氣動(dòng)力學(xué)家J.阿克萊特建議用“馬赫數(shù)”表示這個(gè)比值。從此,馬赫數(shù)成為表征流體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的重要參數(shù)。而以“馬赫”命名的“馬赫錐”、“馬赫角”、“馬赫波”、“馬赫效應(yīng)”等術(shù)語(yǔ),也在空氣動(dòng)力學(xué)中廣泛得到運(yùn)用,由此可見(jiàn)恩斯特·馬赫在力學(xué)方面歷史性突出貢獻(xiàn)。

所謂馬赫數(shù),是指速度與音速的比值。

聲音傳播是一種機(jī)械波,在不同介質(zhì)和溫度、壓力狀態(tài)下,其傳播速度是不一樣的。表現(xiàn)為介質(zhì)密度越大,溫度越高,傳播速度越快。因此聲音在真空中無(wú)法傳播,一般在固體中最快,液體中其次,氣體中最慢。

在常溫下,聲波在空氣中的傳播速度約340m/s,水中傳播速度約1500m/s,銅棒中的傳播速度約3750m/s,鐵中的傳播速度約5200m/s。

馬赫數(shù)常用于在空氣中飛行的物體速度,表達(dá)為馬赫數(shù)M=v/c,這里v代表物體速度,c代表音速。馬赫數(shù)在不同介質(zhì)和溫度壓力下是一個(gè)變量,但在飛行物的衡量中,主要采用在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓15℃條件下的空氣音速,為340m/s,這樣1個(gè)馬赫就是1倍這個(gè)條件下的音速,也就是海平面音速為每小時(shí)1224km。

在習(xí)慣用語(yǔ)中,把馬赫數(shù)小于1稱為亞音速,指比音速慢;馬赫數(shù)大于1,小于或等于5時(shí),稱為超音速;馬赫數(shù)大于5稱為高超音速。

超音速飛機(jī)的誕生和難點(diǎn)。

運(yùn)載火箭和飛船,是以宇宙速度來(lái)衡量的,最少需要第一宇宙速度,也就是9km/s的速度,才能夠與地球引力抗衡,這個(gè)速度為224馬赫,這已經(jīng)不屬于空氣動(dòng)力學(xué)范疇,我們不討論。

在上世紀(jì)40年代前,人類航空速度還較慢,沒(méi)有超音速飛機(jī)。最早的超音速飛機(jī)在1947年出現(xiàn),這一年的10月14日,美國(guó)空軍上尉查理斯.耶格爾駕駛一架X-1試驗(yàn)機(jī),在12800米高空,飛行速度達(dá)到1278km/h,達(dá)到M=1015(在高空溫度壓力條件下的馬赫數(shù)),超過(guò)了音速,從而開(kāi)啟了超音速飛行的時(shí)代。


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