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這款電動(dòng)汽車(chē)一次充電可行駛150公里最高時(shí)速可達(dá)60公里每小時(shí)

2021-12-30 14:11:46 汽車(chē) 來(lái)源:
導(dǎo)讀 2021年12月30日整理發(fā)布:豐田推出了一款新型電動(dòng)汽車(chē)(EV),旨在徹底改變?nèi)藗儗?duì)汽車(chē)的看法。豐田 C+pod 是一款在上市的緊湊型電動(dòng)汽車(chē)。

2021年12月30日整理發(fā)布:豐田推出了一款新型電動(dòng)汽車(chē)(EV),旨在徹底改變?nèi)藗儗?duì)汽車(chē)的看法。豐田 C+pod 是一款在上市的緊湊型電動(dòng)汽車(chē)。這是一款超緊湊的電池電動(dòng)汽車(chē),可容納兩個(gè)人。汽車(chē)非常緊湊,可以在狹窄的空間內(nèi)輕松移動(dòng)和使用充電插座。豐田 C+pod 于 2020 年 12 月首次在面向企業(yè)和市政客戶(hù)推出,很快也將面向私人購(gòu)買(mǎi)者開(kāi)放。豐田宣布 C+pod 也將在全國(guó)范圍內(nèi)出租。豐田還計(jì)劃向全世界的個(gè)人買(mǎi)家提供這款車(chē)。

豐田 C+pod 功能

就原始動(dòng)力和其他功能而言,電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力明顯不足。它的續(xù)航里程為 150 公里,由 9.06 千瓦時(shí)的鋰離子電池供電。這種吊艙式汽車(chē)的最高時(shí)速為每小時(shí) 60 公里。它的長(zhǎng)度僅為 2,490 毫米,約為典型 SUV 長(zhǎng)度的一半,寬度為 1,290 毫米,高度為 1,550 毫米。所有尺寸都比已經(jīng)停產(chǎn)的 Tata Nano 還要小。C+pod 還具有 3.9 米的轉(zhuǎn)彎半徑,這將使在狹小空間內(nèi)操縱 EV 變得輕而易舉。

它的充電口位于前 LED 大燈之間,整個(gè)車(chē)身由塑料制成。內(nèi)飾方面,C+pod 的車(chē)廂內(nèi)部寬度為 1,100 毫米,豐田認(rèn)為一名司機(jī)和一名乘客可以輕松地坐在一起。儀表板是白色和黑色的鮮明對(duì)比,主速度指示顯示單元位于。就在它的下方,一個(gè)垂直的堆棧裝有 AC 的控制開(kāi)關(guān)。

此外,據(jù)豐田稱(chēng),使用特殊的 200V/16A 電源插座可以在大約 5 小時(shí)內(nèi)為 C+pod 充滿電,使用標(biāo)準(zhǔn)的 200V/6A 電源插座可以在大約 16 小時(shí)內(nèi)充滿電。在開(kāi)發(fā)新的商業(yè)模式時(shí),豐田還打算通過(guò)與不同的地方政府建立公開(kāi)合作來(lái)擴(kuò)大其產(chǎn)品范圍。目前,它正在集中精力在 C+pod 和 Toyota i-Road 上,有 200 多家企業(yè)和地方政府合作伙伴積極參與創(chuàng)新交通概念的研發(fā),以實(shí)現(xiàn)未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的大規(guī)模生產(chǎn)和可用性世界。


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