汽車(chē)消費(fèi)已經(jīng)成為中國(guó)人最受歡迎的消費(fèi)之一。在中國(guó)，汽車(chē)年銷(xiāo)量位居世界第一。買(mǎi)了好車(chē)之后，很多人的擔(dān)憂也隨之而來(lái)，就是車(chē)怎么磨合才能達(dá)到更好的狀態(tài)？今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車(chē)的磨合期。

新車(chē)在磨合期速度不能超過(guò)100km/h嗎？

我們第一次開(kāi)新車(chē)的時(shí)候，都覺(jué)得開(kāi)慢點(diǎn)就能把車(chē)保養(yǎng)好，但是不敢開(kāi)太快。有傳言說(shuō)甚至不能超過(guò)100 km/h，其實(shí)這不是真的。與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有直接關(guān)系。控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有太大的影響。只有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才能在合理的范圍內(nèi)運(yùn)行。

以換擋車(chē)的速度為準(zhǔn)，而不是發(fā)動(dòng)機(jī)的速度。

可能大家在學(xué)車(chē)的時(shí)候，教練說(shuō)換擋多快。其實(shí)這是片面的。每個(gè)檔位都有相應(yīng)的速度區(qū)間。但是，不需要考慮在高擋位控制車(chē)速。只要轉(zhuǎn)速匹配，轉(zhuǎn)速高時(shí)檔位會(huì)升高，轉(zhuǎn)速低時(shí)檔位會(huì)降低。

磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要控制在2000-3000轉(zhuǎn)之間，這期間發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷最輕。

一般車(chē)主在新車(chē)磨合的時(shí)候都會(huì)小心翼翼的，怕車(chē)子有點(diǎn)顛簸。所以很多人在磨合的時(shí)候都不敢開(kāi)的很猛，怕車(chē)因?yàn)闈?rùn)滑不好而磨損。只要新車(chē)在磨合時(shí)不超過(guò)紅線速度的60%，如果是自動(dòng)擋車(chē)，就不用考慮速度了。

新車(chē)的磨合速度控制在60-80為宜。首先，新車(chē)的磨合是必須的。為什么60到80之間比較好？

一般市區(qū)車(chē)速在60碼以下。高峰時(shí)段，在標(biāo)有60碼的道路上，以60碼的速度行駛，既不讓自己感受到低速的壓力，又不影響后面車(chē)輛的行駛。

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的低速磨合。在相應(yīng)的路面上以80的速度行駛。也是可行的。因?yàn)樽罱?jīng)濟(jì)的車(chē)速是70%的90%左右。一般控制在80比較好。

發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱。離合器。傳輸部分。差速器、減速器。懸掛部分。車(chē)輪軸承等。都需要一個(gè)磨合的過(guò)程?，F(xiàn)在雖然工藝可以控制在標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，但是零件太多在裝配過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。磨合期控制較低的車(chē)速有利于安全。

低速磨合運(yùn)轉(zhuǎn)部件。也是必要的。雖然零件的尺寸可以控制在標(biāo)準(zhǔn)偏差內(nèi)。但不排除萬(wàn)一。尤其是組裝過(guò)程。也要防止人為因素。試運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)器零件。人為因素造成的安全損失?？刂谱∷?/p>

接手一輛新車(chē)。然后就是一個(gè)適應(yīng)新車(chē)的過(guò)程。在自適應(yīng)過(guò)程中，適當(dāng)控制較低的車(chē)速。有利于車(chē)輛的安全行駛。

6新車(chē)的磨合期要控制在2000到5000km。不建議在高速時(shí)使用磨合期。

目前上述的內(nèi)容應(yīng)該能夠?yàn)榇蠹医獯鸪龃蠹覍?duì)于新車(chē)如何磨合(新手新車(chē)如何度過(guò)磨合期)的疑惑了，所以如果大家還想要了解更多的知識(shí)內(nèi)容，也可以關(guān)注本站其他文章進(jìn)行了解哦。

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