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梅賽德斯奔馳可能很快就會在其注冊表中添加一個新名稱

2021-12-01 16:46:21 汽車來源：

導(dǎo)讀一輛偽裝的梅賽德斯-奔馳敞篷車在紐博格林北環(huán)賽道上被發(fā)現(xiàn)。乍一看，它看起來像是C 級敞篷車的直接繼承者，但街上的消息表明它可以被稱為

一輛偽裝的梅賽德斯-奔馳敞篷車在紐博格林北環(huán)賽道上被發(fā)現(xiàn)。

乍一看，它看起來像是C 級敞篷車的直接繼承者，但街上的消息表明它可以被稱為 CLE。

如果屬實，這里看到的汽車將作為 C 級和E 級敞篷車的替代品。

在設(shè)計方面，新款敞篷車保留了該公司標(biāo)志性的柔和圓潤外觀，盡管它可能會借鑒即將推出的 SL 敞篷車的一些棱角分明的造型細節(jié)。

在皮膚下，敞篷車將使用該公司的 MLA 后輪驅(qū)動架構(gòu)，并且可能與今年投產(chǎn)的 W206 C-Class 有很多共同之處。

與 C 級轎車一樣，“CLE”或其他任何名稱都可能僅由渦輪增壓四缸發(fā)動機提供動力，而高性能 AMG 車型則使用插電式混合動力傳動系統(tǒng)。

該公司過去曾就從其陣容中修剪一些車輛發(fā)出過聲音，因為它在專用的電動汽車架構(gòu)和基于此的新車型系列上進行了大量投資。

到目前為止，斧頭已經(jīng)穿過兩門車，包括 SLC 和S 級敞篷車和雙門轎車。

將 C 級和 E 級兩門車型合并為一個車型將使該品牌仍然擁有價格實惠的雙門轎跑車和敞篷車，可置于SL和AMG GT之下。

這也意味著梅賽德斯-奔馳在開發(fā)、采購和加工成本方面節(jié)省了大量歐元。鑒于跨界車已經(jīng)極大地蠶食了轎車和旅行車的銷量，而且兩門車型現(xiàn)在在全球范圍內(nèi)的銷量經(jīng)常低于五位數(shù)，這在財務(wù)層面上是有道理的。

梅賽德斯-奔馳的研發(fā)主管 Markus Schafer今年早些時候告訴Auto Express，對于豪華汽車品牌來說，提供雙門轎車和敞篷車型仍然很重要。

“我們希望專注于這些模型，”Schafer 說。“他們有自己的利基和目的。這就是為什么我們要在這個細分市場中量身定制正確的車輛。在這個中段的雙門轎跑車和敞篷車方面還有更多的事情要做，但我們還需要更多的時間才能談?wù)撍?rdquo;

毫無疑問，許多人會將 CLE 視為一種回到未來的舉措，因為這家汽車制造商之前曾在 CLK 上嘗試過這一舉措。

CLK 于 1997 年推出，將 C-Class 平臺與 E-Class 劇本中的造型融合在一起，包括其圓形大燈。

兩代之后，CLK在2010年被E級轎跑車和敞篷車取代。盡管它的造型和 E 級品牌，它也是基于 C 級平臺。

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