自動(dòng)駕駛分級(jí)(自動(dòng)駕駛分為幾個(gè)等級(jí)？)

現(xiàn)在很多人分不清自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和真正的自動(dòng)駕駛的區(qū)別。這一次，我們來談?wù)勛詣?dòng)駕駛的分類和分級(jí)。

目前國(guó)際上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)按照身高分為1-5個(gè)等級(jí)，對(duì)應(yīng)不同的定義。

L1級(jí)被稱為“部分駕駛輔助”，這意味著車輛具有主動(dòng)巡航或車道保持系統(tǒng)之一。該系統(tǒng)開啟后，可以為駕駛員提供手或腳的一個(gè)操作維度的部分放松。

L2級(jí)別被稱為“組合駕駛輔助”，指的是常見的主動(dòng)巡航和車道保持系統(tǒng)。開啟后，車輛可以在車道線較好的封閉道路上自動(dòng)行駛，可以為駕駛員提供手腳兩個(gè)維度的局部放松。以2020年初的技術(shù)水平，目前量產(chǎn)車能達(dá)到的最高技術(shù)水平只有L2。

L3級(jí)稱為“有條件自動(dòng)駕駛”，是指車輛在特定道路上可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛功能，開啟后駕駛員的手腳可以得到完全解放。

但在L3系統(tǒng)中，如果出現(xiàn)系統(tǒng)無法應(yīng)對(duì)的緊急情況，駕駛員仍然需要隨時(shí)接管操作。所以使用L3系統(tǒng)不能讓駕駛員有任何分心。

L4級(jí)被稱為“高度自動(dòng)駕駛”。與L3級(jí)相比，它最大的進(jìn)步是車載系統(tǒng)具備了在特定路況下安全處理所有突發(fā)事件的能力。所以L4級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)一旦發(fā)生交通事故，責(zé)任方不再是駕駛員而是汽車廠商。

L4系統(tǒng)可以完全解放駕駛員的手腳操作和對(duì)交通環(huán)境的關(guān)注。

L5級(jí)稱為“全自動(dòng)駕駛”。與L4級(jí)相比，它不受路況限制，具備在任何道路上自動(dòng)駕駛的能力，相當(dāng)于你的車配有完全勝任的專職司機(jī)，安全可靠。也就是真正意義上的自動(dòng)駕駛。

所以以現(xiàn)在的技術(shù)水平，距離真正的自動(dòng)駕駛還有很長(zhǎng)的路要走。目前市售車輛搭載的L2自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)并不是真正的自動(dòng)駕駛，在處理不同的路況、自然環(huán)境和其他交通參與者的行為時(shí)，仍然存在很大的局限性和誤差。只能作為輔助，不能完全信任。

因此，我們的建議是，在任何情況下，司機(jī)都應(yīng)該保持注意力集中和對(duì)車輛的絕對(duì)控制，并將安全牢牢掌握在自己手中。你還記得嗎？

目前上述的內(nèi)容應(yīng)該能夠?yàn)榇蠹医獯鸪龃蠹覍?duì)于自動(dòng)駕駛分級(jí)（自動(dòng)駕駛分為幾級(jí)）的疑惑了，所以如果大家還想要了解更多的知識(shí)內(nèi)容，也可以關(guān)注本站其他文章進(jìn)行了解哦。

版權(quán)說明：本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！

標(biāo)簽：