當(dāng)前大家對于東風(fēng)型內(nèi)燃機(jī)車都是頗為感興趣的，大家都想要了解一下東風(fēng)型內(nèi)燃機(jī)車，那么小美也是在網(wǎng)絡(luò)上收集了一些關(guān)于東風(fēng)型內(nèi)燃機(jī)車的一些信息來分享給大家，希望能夠幫到大家哦。

1、東風(fēng)型內(nèi)燃機(jī)車^{，原稱巨龍型、ND型內(nèi)燃機(jī)車，是中國鐵路使用的內(nèi)燃機(jī)車之一，也是中國第一代電傳動內(nèi)燃機(jī)車的代表車型。}

2、東風(fēng)型內(nèi)燃機(jī)車是由大連機(jī)車車輛廠于1958年試制、經(jīng)改進(jìn)設(shè)計(jì)后于1963年投入批量生產(chǎn)的干線貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車，機(jī)車以仿制蘇聯(lián)的10L207E型二沖程中速柴油機(jī)為動力裝置，標(biāo)定裝車功率為1800馬力，傳動方式為直-直流電傳動。

3、1972年，大連機(jī)車車輛廠通過改變機(jī)車的牽引齒輪傳動比，使機(jī)車構(gòu)造速度由100公里/小時提高到120公里/小時，并開始批量生產(chǎn)用于干線客運(yùn)的東風(fēng)3型內(nèi)燃機(jī)車。

4、除了大連機(jī)車車輛廠外，戚墅堰機(jī)車車輛廠、成都機(jī)車車輛廠、大同機(jī)車廠也曾經(jīng)生產(chǎn)過東風(fēng)型與東風(fēng)3型機(jī)車，總產(chǎn)量超過930臺。

5、從1960年代至1980年代，東風(fēng)型內(nèi)燃機(jī)車曾經(jīng)是中國鐵路內(nèi)燃牽引動力的主力之一，被廣泛運(yùn)用于中國西北戈壁荒漠、中國東北大興安嶺等干旱缺水地區(qū)，以及線路坡度大、長隧道較多的中國西南地區(qū)。

6、除此之外，大連機(jī)車車輛廠于1969年亦試制了一臺3000馬力的東風(fēng)增型機(jī)車，采用二級增壓的10L207EZ型柴油機(jī)作為動力裝置，但沒有投入批量生產(chǎn)。

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