目前大家應(yīng)該是對(duì)國(guó)五（國(guó)五”該不該買(mǎi)）比較感興趣的，所以今天好房網(wǎng)小編CC就來(lái)為大家整理了一些關(guān)于國(guó)五（國(guó)五”該不該買(mǎi)）方面的相關(guān)知識(shí)來(lái)分享給大家，希望大家會(huì)喜歡哦。

國(guó)五（國(guó)五”該不該買(mǎi)）

國(guó)六的“靴子”即將落地，“國(guó)五到底該不該買(mǎi)”的討論沸沸揚(yáng)揚(yáng)。

沒(méi)有廢話(huà)，只供干貨。這篇文章就是要清清楚楚告訴你，這個(gè)問(wèn)題的答案。

“國(guó)六”從哪兒來(lái)？

“國(guó)六”的全稱(chēng)，是《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》，由環(huán)境保護(hù)部與國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局，于 2016年12月23日發(fā)布。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的全文，有400頁(yè)之多，可在中華人民共和國(guó)生態(tài)環(huán)境部官網(wǎng)下載到電子版——如果你有興趣翻到最后一頁(yè)，還會(huì)發(fā)現(xiàn)這套標(biāo)準(zhǔn)已有書(shū)刊號(hào)、且印刷出版，定價(jià)260元。

當(dāng)然，這400多頁(yè)里，只有第24頁(yè)的一段內(nèi)容，是我們老百姓需要關(guān)心的，原文是這么寫(xiě)的：

自2020年7月1日起，所有銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的輕型汽車(chē)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求，其中Ⅰ型試驗(yàn)應(yīng)符合6a階段限值要求。

自2023年7月1日起，所有銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的輕型汽車(chē)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求，其中Ⅰ型試驗(yàn)應(yīng)符合6b階段限值要求。

這里面有這樣幾個(gè)概念，給大家翻譯一下：

銷(xiāo)售：廠家賣(mài)車(chē)，如果你不是汽車(chē)企業(yè)的員工，你多半不用操這份心。

注冊(cè)登記：老車(chē)換歸屬地，新車(chē)上牌照，都算。

輕型汽車(chē)：如果為了方便理解的話(huà)，姑且約等于你能在車(chē)展上看到的車(chē)吧。

Ⅰ型試驗(yàn)：常溫下冷起動(dòng)后排氣污染物排放試驗(yàn)。

所以，這段話(huà)完整地翻譯一遍就應(yīng)該是：

國(guó)六要實(shí)施了。

國(guó)六分兩個(gè)階段實(shí)施，6a階段的全國(guó)指定時(shí)間是2020年7月1日，6b階段的全國(guó)指定時(shí)間是2023年7月1日。

實(shí)施國(guó)六后，國(guó)五及以下的車(chē)不讓賣(mài)了，也不讓上牌。

2020年7月1日之前上牌的國(guó)五車(chē)，我可沒(méi)說(shuō)你啥。

全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)是這樣了，各省市也可以自己調(diào)（ti）整（qian）哦。

果不其然，自國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布以來(lái)，北上廣深齊齊表態(tài)：提前辦！辦到位！是的，一線(xiàn)城市不僅將實(shí)施時(shí)間提前了1年，而且不約而同地選擇跨過(guò)6a，直接對(duì)標(biāo)6b。

截至目前，天津、河北、四川、浙江等十多個(gè)省市也陸續(xù)跟進(jìn)，表示將在2019年7月1日，執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

湖北尚無(wú)準(zhǔn)確消息，暫時(shí)可以參考全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。

“國(guó)六”到哪兒去？

如果把“國(guó)六”比喻成一位馬拉松運(yùn)動(dòng)員，把6a和6b比作半馬和全馬。那么，這條賽道的終點(diǎn)，一定寫(xiě)著“趕英超美”4個(gè)大字。

目前，全球汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)形成三大體系：歐洲體系、美國(guó)體系和日本體系。其中，日本體系影響力較低，美國(guó)體系較為嚴(yán)苛，相對(duì)寬松的歐洲體系是我國(guó)主要參考。

首先，讓我們拿國(guó)六和國(guó)五比。

左側(cè)那一條排放物，不是化學(xué)系畢業(yè)的同學(xué)多半看不懂。沒(méi)關(guān)系，我們都是會(huì)阿拉伯語(yǔ)的人，數(shù)值上，從左往右逐漸減小的趨勢(shì)，大家都一清二楚。稍微計(jì)算一下，我們更不難發(fā)現(xiàn)，國(guó)六b的數(shù)值，幾乎就是國(guó)五的對(duì)折啊。

換句話(huà)說(shuō)，國(guó)五的車(chē)車(chē)跑100米，可以吐兩口氣，國(guó)六的車(chē)車(chē)跑100米，就吐一口氣。

然后，讓我們拿國(guó)六和歐六比。

最左側(cè)的一列，照例略過(guò)。還是發(fā)揮我們0.2級(jí)的阿拉伯語(yǔ)水平，橫著看：

1000、700、500，喔，少了一半。

6635，哇，差不多是五折。

60、60、35，嗯，好像也很多。

3，哎，雖然不多，但好歹有少啊。

最后，讓我們拿國(guó)六去和美國(guó)比。

此處非常慚愧，一來(lái)沒(méi)能找到細(xì)節(jié)的中文資料，二來(lái)去到美國(guó)環(huán)境保護(hù)署官網(wǎng)查原始資料，發(fā)現(xiàn)美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)也是大部頭，實(shí)在啃不下來(lái)。故未能呈現(xiàn)直觀表格。抱歉?。╬s：請(qǐng)英語(yǔ)?！恋呐栌训卿沨ttps://www.epa.gov/找到相關(guān)排放數(shù)據(jù)后，來(lái)后臺(tái)留言鄙視我）

不夠，筆者還是從網(wǎng)上多處信源（包括但不限于蓋世汽車(chē)、一財(cái)網(wǎng)、每日經(jīng)濟(jì)新聞、觀察者網(wǎng)）綜合得出結(jié)論：國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)與美國(guó)Tier 3 2020標(biāo)準(zhǔn)基本相當(dāng)。

3場(chǎng)比賽，2勝1負(fù)。這就是國(guó)六的底氣。

“國(guó)五”可以“存活”多久？

要回答這個(gè)問(wèn)題，就要回到歷史的故紙堆，去研究和發(fā)現(xiàn)國(guó)標(biāo)規(guī)律了。

根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保網(wǎng)的資料顯示：國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)，全面實(shí)行于2000年；5年后，國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)行；再3年后，國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)行；再3年后，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)行；再6年后，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)行；而國(guó)五到國(guó)六的全面實(shí)行跨度，也是3年。

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