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1、四沖程單缸汽油機(jī)排汽管噴火啥原因親，您好很高興為您解答，發(fā)動(dòng)機(jī)里面出現(xiàn)故障了了單缸四沖程柴油機(jī)放炮冒火煙管燒紅單缸柴油機(jī)沒(méi)勁排氣管冒火原因：供油時(shí)間過(guò)晚，柴油機(jī)供油時(shí)間過(guò)晚導(dǎo)致燃油在缸內(nèi)不能完全燃燒，而進(jìn)入排氣管后又遇到過(guò)熱的空氣，導(dǎo)致排氣管放炮冒火；2、噴油霧化不良，柴油機(jī)噴油嘴霧化不良，滴油；3、氣門漏氣，氣門密封不良漏氣而導(dǎo)致排氣管噴火的特點(diǎn)是：火勢(shì)急，帶煙。

2、氣門漏氣有嚴(yán)重和輕微兩種，當(dāng)氣門嚴(yán)重漏氣時(shí)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪到進(jìn)氣行程，把手放在排氣管口處會(huì)有吸氣感覺(jué)。

3、在飛輪轉(zhuǎn)到排氣行程時(shí)，把手放在進(jìn)氣管口會(huì)有排氣的感覺(jué)。

4、氣門漏氣輕微時(shí)，只在氣溫較高時(shí)，才會(huì)發(fā)生竄火。

5、工作原理單缸柴油機(jī)有二沖程柴油機(jī)和四沖程柴油機(jī)的，二者機(jī)構(gòu)基本相同，主要差異在配氣結(jié)構(gòu)方面。

6、單缸柴油機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)過(guò)程：進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。

7、在一個(gè)工作循環(huán)中只有一個(gè)行程是做功的，而其余三個(gè)行程都是為做功行程創(chuàng)造條件的輔助行程，因此，單缸柴油機(jī)的工作不穩(wěn)定。

8、單缸柴油機(jī)的發(fā)展還是要依靠科技的革新，不斷利用新的技術(shù)去改進(jìn)單缸柴油機(jī)現(xiàn)存的缺點(diǎn)和不足，擴(kuò)大其使用范圍。

9、例如，為其裝配限油裝置、排放控制裝置等，以滿足機(jī)動(dòng)車使用和環(huán)保的需要等解決方法：調(diào)整供油時(shí)間。

10、更換噴油嘴。

11、更換氣門或者氣門座，重新研磨氣門。

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