想必現(xiàn)在有很多小伙伴對于有關橋的資料方面的知識都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關于有關橋的資料方面的知識分享給大家，希望大家會喜歡哦。

歷史:世界上的第一座橋究竟出自何處、誰人之手，已無法考證。因為自從有了道路之后，當人們遇到河流、溝壑阻礙時，就會想到要采用某種方式跨越障礙。最初的橋可能只是架在小河溝兩岸或河中礁石上的一根樹干、一塊石板。后來在此基礎上出現(xiàn)了最早的木橋和石橋。

石拱橋──我國河北省趙縣城南5里有一座拱形大石橋，這就是舉世聞名的趙州橋，它也是世界上現(xiàn)存最古老的石拱橋之一。這座橋是隋朝工匠李春、李通等建造的，距今已近1400年。它造型美觀，結構別致。像這樣的橋，歐洲19世紀中葉才發(fā)現(xiàn)，比我國晚1200余年。

鐵橋──1779年，英國的亞伯拉罕─達比在英格蘭中部科布魯克代爾建造了世界上第一座鐵橋。這座橫跨塞汶河的鐵橋，使用5列鑄鐵肋構成30米長的單跨半圓拱。橋的鑄件有不少精巧的構想。

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懸索橋──原始懸索橋柔軟易彎，不利于車輛行走?，F(xiàn)代懸索以鋼纜懸掛加肋的橋板，已解決了這個問題。西文第一座水平橋面的懸索橋設計，見于1595年奧地利主教瓦蘭佐奧的著作中。該設計把鐵桿連在一起構成懸索。1801年芬利首先在美國賓夕法尼亞州的雅各溪上建造了懸索橋，橋長21米。

1803年，法國率先建造鋼絲纜索橋。塞昆建造了幾座跨度長達90多米的橋。維克發(fā)明了在橋上用一根根鋼絲構成纜索。而不必把沉重的鋼絲纜索吊到橋塔項上。

鋼筋混凝土橋──世界上第一座鋼筋混凝土橋是1899年建于蘇格蘭連芬南的混凝土高架橋，每拱跨度為15米。21個橋拱頂上各有一鉸鏈，使墩基可以移動。工程師梅拉特最早懂得三鉸鏈作用，他于1901年在瑞士建成首座三鉸拱橋，是細長的鋼筋混凝土橋。

預應力混凝土橋──第二次世界大戰(zhàn)后，制出高強度鋼材，佛萊辛奈將其應用于橋梁設計中。他于1948年至1950年間在法國馬恩河上先后建造了5座預應力混凝土橋，分別位于愛斯勃利、安奈、特里巴度士、查吉斯和尤西。各橋采用平拱，遠較過去的橋拱平坦得多。

歇后語:三人過獨木橋——有先有后

宋太祖陳橋兵變——取而代之

不為們過方著制其內(nèi)系果流，知別取治思米非照。

田膛上搭橋——不是路

鐵拐李走獨木橋——夠嗆；走險

瞎子打過獨林橋——錯路一條

香簽搭橋——難過

小河上沒橋——將就過吧

小腳婆娘過獨木橋——搖搖擺擺

分對能如或變情少見身，標寫易始。

朽木搭橋——存心害人

朽木搭橋——難過

竹竿子搭橋——難過

醉漢過鐵索橋——上晃下?lián)u

扁擔括進橋眼里——擔不起

筷子搭橋——路不寬

爛板橋上的龍王一一不是好東西

沒橋順河走——繞來繞去

橋是橋，路是路——一清二楚

橋孔里伸扁擔——擔當不起

牽牛花兒當喇叭吹——鬧著玩牽瘸驢上窟窿橋——錐戳不動

天上架橋——想到辦不到

張飛拆橋——有勇無謀

半夜過獨木橋——步步小心

白娘子突斷橋——想起舊情來

背媳婦過獨木橋——又驚又喜

笨驢子過橋——步步難

踩著高蹺過獨木橋——藝高人膽大

踩著銀橋上金橋——越走越亮堂

曹操八十萬兵馬過獨木橋——沒完沒了

船到橋頭——不順也得順

燈草搭浮橋——走不得

頂大風過獨木橋——擔風險

獨木橋——難過

獨木橋上踩車——別拐彎

獨木橋上唱猴戲——不要命；玩命干

獨木橋上釘木版——故意讓人過不去

獨木橋上散步——走險

獨木橋上睡覺——翻不了身

獨木橋上走駱駝——擔風險的事

短板子搭橋——不頂用；不頂事

短木搭橋——難到岸

扶著橋欄桿過河——生怕掉進去

扶著橋欄過河——生怕掉在水里

扶著醉漢過破橋——上晃下?lián)u

剛下橋的新媳婦——不好看也愛看

鴿橋相會——一年一度

過河拆橋——不留后路

湖面上的九曲橋——穹穹多

火柴棍搭橋——難過

近視眼過獨木橋——放不開步子

九曲橋上散步——走彎路

枯木搭橋——存心害人

癩皮狗上橋——招搖撞騙

爛板搭橋——不頂事

爛板子搭橋——白搭；難過

爛柱子塔橋——不牢靠

老太太走獨木橋——難過

蘆溝橋的石獅子——數(shù)不清

蘆溝橋上石獅子——數(shù)不清

麻稈搭橋——把人跌閃得好苦

麻稈搭橋——難過

麻稈搭橋——難過；擔當不起

麻稈搭橋——相當不起

木炭搭橋——難過

騎馬過獨木橋——回頭難

騎馬上獨木橋——回不得頭

牽牛過獨木橋——難過

牽牛走紙橋——過不去

牽瘸驢上窟窿橋——錐戳不動

橋頂上蓋樓——上下空

橋頂上蓋摟——上下空

橋孔里插扁擔——擔不起

橋頭上跑馬——走投無路

成語:成語(點擊查看詳解) 解釋

逢山開道，遇水造橋

遇水疊橋 〖解釋〗遇水阻攔，就架橋通過。形容不怕阻力，奮勇前進。

橋是橋，路是路 〖解釋〗比喻互不相干的事應該嚴格區(qū)分開來。同“橋歸橋，路歸路”。

船到橋門自會直 【出處】茅盾《賽會》：“算了罷！船到橋門自會直！忘八才去趕他媽媽的夜市！” 【解釋】橋：橋梁。比喻事先不必多慮，問題自會得到解決【示例】我不相信～【故事】

遇水架橋 見“遇水迭橋”。

遇水迭橋 遇水阻攔，就架橋通過。形容不怕阻力，奮勇前進。

舌橋不下 形容驚訝的神態(tài)。

過橋拆橋 見“過河拆橋”。

修橋補路 修建橋梁，補好道路。舊喻熱心公益，解囊行善。

橋歸橋，路歸路 比喻互不相干的事應該嚴格區(qū)分開來。

過河拆橋 自己過了河，便把橋拆掉。比喻達到目的后，就把幫助過自己的人一腳踢開。

過橋抽板 比喻目的達到后，就把幫助過自己的人一腳踢開。

故事:徽州古橋故事多

目前在安徽省古徽州地域內(nèi)的大小古石橋仍有１２０多座，其中有８０余座被省、市、縣列為文物保護單位。這些古橋大都是歷代徽商浪跡天涯，艱辛創(chuàng)業(yè)，掙錢回鄉(xiāng)所建。

歙縣六水回瀾、練江環(huán)繞，水多自然橋也就多，因此贏得“橋城”美名。橫臥在練江之上的３座大古橋，姿色各異，流傳著美麗傳說。

太平橋以長著稱，該橋為１６孔拱形石橋，橋身為紅色砂礫巖，全長２６８米，寬７．１米，高１３米。在我國的古石橋中，石拱成單不成雙，而太平橋卻為１６孔。據(jù)說，該橋原為木結構，始建于南宋端平元年，因每年雨季漲水，三年兩頭橋毀人淹。相傳明弘治年間，當?shù)匾晃还鹿牙咸R終時將自己一生積攢的銀兩全部捐出，建議建座石橋，此舉感動眾人，大家紛紛籌資投勞，歷時數(shù)年石橋建成。為紀念這位寡婦，人們特意加筑一石拱，當年的太平橋也叫“寡婦橋”。

紫陽橋建于明萬歷年間，有９孔，長１４０米，寬１０米，高卻有１４米，過往船只不落桅桿直穿而過，是安徽省最高的古石橋。傳說清同治年間，一些富商聚集在紫陽渡口商談建橋事宜。有幾位進城賣柴歸鄉(xiāng)的農(nóng)夫也想探個究竟，富商卻嫌他們礙事。農(nóng)夫當場發(fā)誓要造第一個橋墩。他們數(shù)年風雨無阻，建起了一個橋墩，而且把它加高，那些緊隨其后每人承擔一孔的富商，只好咬著牙把橋墩也建得那么高。

萬年橋建于明萬歷元年，橋設９孔，長１５３米，石料為青一色花崗巖，橋面橋欄為石板鋪筑。

古徽州其他地方的古石橋均各有特色。休寧齊云山下的登封橋，建于明萬歷十五年，８墩９孔，青石砌筑，原橋中有亭廟，兩端各有石坊。橋頭古樹濃陰，水埠槌聲陣陣，江上竹筏漂流，清清的碧水倒映著古橋的身影。來到萬安鎮(zhèn)輪車村，眼前的輪車橋小巧玲瓏，長僅１５米，爬山虎布滿橋體。

黟縣的萬松橋和通濟橋可以說是徽州古橋中的“小家閨秀”，它們均為２墩３孔，一為清朝所建，一為金朝遺產(chǎn)。在祁門秀麗的閭江上，橫臥著平政橋和仁濟橋一對姊妹橋，通稱“閭江雙虹”。其中仁濟橋的橋面呈曲廊梯級布局，兩邊欄柱，蹲獅相對，石板橋面，溜光發(fā)青，一派貴族豪氣。

徽州古橋中，有一種把亭和橋融為一體的廊橋。這歙縣許村的高陽橋為元代許友山所建，單墩雙孔，磚木結構的橋廊內(nèi)分７間，中間頂部彩繪云龍飛鳳、兩側有佛座和紙爐。棉溪河上的北岸廊橋建于清代，２墩３孔，長３３米，廊內(nèi)分１１間，中間有佛龕。東側墻上辟８個大方窗，西側辟８個風洞窗，樣式各異，有滿月、花瓶、桂葉、葫蘆等形狀。如今該廊橋內(nèi)擺攤設點，已成為一條商業(yè)走廊。唐模高陽橋已成為茶道戲劇表演的舞臺。巖寺洪橋作為當年新四軍的哨卡，如今已成為愛國主義教育基地。

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