想必現(xiàn)在有很多小伙伴對于介紹下渦扇10B與渦扇15這兩款發(fā)動機的情況與性能方面的知識都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于介紹下渦扇10B與渦扇15這兩款發(fā)動機的情況與性能方面的知識分享給大家，希望大家會喜歡哦。

渦扇10B：

1、渦扇10B將采用矢量噴管技術(shù)，并使WS-10B比WS-10A加長了38公分。

2、渦扇10B的目標(biāo)是：推力達14000公斤以上，推比達8.1以上，全壽命達4000小時以上。

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3、耗油率： 開加力為：2.02k-2.08k千克/公斤/小時 。不開加力為：0.78k-0.80k千克/公斤/小時。

4、推重比： 7.5。

渦扇15：

1、渦扇15比太行先進一代推比10一級為第四代研制的大推力渦扇發(fā)動機。

的不分家兩從手西收采步養(yǎng)卻參細。

2、渦扇15目前已經(jīng)完成核心機的研發(fā)，要真正生產(chǎn)定型還需要5-8年時間，最大推力達到18000KG左右。

3、加力推力：161865-181373N。

擴展資料

1、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機由風(fēng)扇、低壓壓氣機(髙涵比渦扇特有)、高壓壓氣機、燃燒室、驅(qū)動壓氣機的高壓渦輪、驅(qū)動風(fēng)扇的低壓渦輪和排氣系統(tǒng)組成。

2、其中高壓壓氣機、燃燒室和高壓渦輪三部分統(tǒng)稱為核心機，由核心機排出的燃氣中的可用能量，一部分傳給低壓渦輪用以驅(qū)動風(fēng)扇，余下的部分在噴管中用于加速排出的燃氣。

3、風(fēng)扇轉(zhuǎn)子實際上是1級或幾級葉片較長的壓氣機，空氣流過風(fēng)扇后，分成兩路：一路是內(nèi)涵氣流，另一路是外涵氣流，風(fēng)扇后空氣經(jīng)外涵道直接排入大氣或同內(nèi)涵燃氣一起在噴管排出。

都合變金油身商團狀，鐵。

4、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機組合了渦輪噴氣和渦輪螺槳發(fā)動機的優(yōu)點。渦扇發(fā)動機轉(zhuǎn)換大部分的燃氣能量成驅(qū)動風(fēng)扇和壓氣機的扭矩，其余的轉(zhuǎn)換成推力。

5、渦扇發(fā)動機的總推力是核心發(fā)動機和風(fēng)扇產(chǎn)生的推力之和。這種有內(nèi)外二個涵道的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機又稱為內(nèi)外涵發(fā)動機。

6、渦扇發(fā)動機可以是分開排氣的或混合排氣的，可以是短外涵的或長外涵(全涵道)的。 風(fēng)扇可作為低壓壓氣機的第1級由低壓渦輪驅(qū)動，也可以由單獨的渦輪驅(qū)動。

7、 渦扇發(fā)動機的推力由兩部分組成：內(nèi)涵產(chǎn)生的推力和外涵產(chǎn)生的推力。對于高涵道比渦扇發(fā)動機，風(fēng)扇產(chǎn)生的推力占78%以上。

8、流經(jīng)外涵和內(nèi)涵的空氣流量之比稱為涵道比或流量比。

參考資料:

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