目前大家應(yīng)該是對交通事故主次責(zé)任是如何劃分的比較感興趣的，所以今天CC就來為大家整理了一些關(guān)于交通事故主次責(zé)任是如何劃分的方面的相關(guān)知識來分享給大家，希望大家會喜歡哦。

因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。雖然劃分了責(zé)任等級，卻并沒有規(guī)定具體的賠償比例。

但在司法實踐中，大家有約定俗成、反復(fù)使用的比例，就形成了一種慣例。從這個意義上說，確定責(zé)任比例，實際上成了法官一種酌情確定的情形，從55%至90%，都是有可能的。

目前，在司法實踐中，大部分的判決都是以70%和30%確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例。即，負次要責(zé)任的，一般承擔(dān)30%的賠償比例。

另外，交通事故的另一方是機動車還是非機動車，賠償比例也有所區(qū)別。

一、機動車與機動車之間發(fā)生交通事故：

（1）負事故全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任；

（2）負主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任；

（3）負同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任；

（4）負次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任；

（5）無責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任；

（6）屬于交通事故意外事故，各方均無責(zé)任的，應(yīng)根據(jù)《民法典》和《人身損害賠償司法解釋》的規(guī)定，視具體情況確定雙方的賠償責(zé)任；

（7）屬于不能認定事故責(zé)任的，雙方各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。

二、機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故：

（1）機動車一方在交通事故中負全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任；

（2）機動車一方在交通事故中負主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任；

（3）機動車一方在交通事故中負同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任；

（4）機動車一方在交通事故中負次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任；

（5）機動車一方無責(zé)任的，承擔(dān)10%的賠償責(zé)任；

（6）非機動車駕駛?cè)?、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機動車一方無責(zé)任的，承擔(dān)5%的賠償責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法》第七十六條，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；

有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

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